世界鋼鐵協會(hui) 4月14日發布了2026-2027年短期鋼鐵需求預測報告，該報告預計2026年全球鋼鐵需求量將微增0.3%至17.24億(yi) 噸，2027年需求量將加速增長2.2%至17.62億(yi) 噸。

 世界鋼鐵協會(hui) 市場研究委員會(hui) 主席、西班牙鋼鐵行業(ye) 協會(hui) 首席經濟學家Alfonso Hidalgo Calcerrada在對本次預測報告發表評論時表示：“最新的預測結果驗證了我們(men) 在2025年10月發布的報告中預判的趨勢，確信全球鋼鐵需求在2025-2026年期間觸底回升。此前，自2022年以來，全球結構性調整經曆了一個(ge) 漫長而充滿挑戰的階段，該調整抑製了鋼鐵需求。我們(men) 現在正過渡到2026年的溫和增長軌道，預計2027年將出現更明顯的加速增長。

 這一大範圍的恢複性增長源於(yu) 區域性態勢的明顯轉變。2026年，中國的需求萎縮形勢終將放緩，而以印度為(wei) 代表的主要發展中國家的市場需求仍將強勁增長。我們(men) 原本預計中東(dong) 地區有望實現強勁增長，但由於(yu) 持續衝(chong) 突，該地區2026年的鋼鐵需求將急劇下降。關(guan) 鍵的是，我們(men) 預計全體(ti) 發達國家將出現實質性的好轉。我們(men) 預計在經曆了漫長的衰退期之後，歐盟、美國、加拿大、日本和韓國等主要發達經濟體(ti) 的需求量都將在2027年實現正增長。因此，我們(men) 預計除中國外，全球鋼鐵需求將在2027年加速至4.0%的增長率——這一增長水平在近幾年實屬罕見。

 以上預測基於(yu) 截至2026年3月中旬的數據，但中東(dong) 地區不斷升級的衝(chong) 突構成重大的壓力測試。我們(men) 的核心假設仍然是這場衝(chong) 突將6月前得到解決(jue) ；在此時間框架下，我們(men) 預計大多數主要經濟體(ti) 的鋼鐵需求將保持韌性。具體(ti) 而言，美國、中國和印度可能基本不受其直接溢出效應的影響。此外，盡管風險敞口較高，但自2022年俄烏(wu) 危機以來，歐盟已加強了其係統性能源的靈活性。2022年天然氣價(jia) 格峰值與(yu) 當前價(jia) 格水平之間存在巨大差異，這表明迄今為(wei) 止的影響要小得多。然而，如果敵對行動持續到第二季度之後，則將需要進行實質性的向下修正，尤其是對於(yu) 那些能源結構敏感性較高的地區。”

 我們(men) 預計隨著房地產(chan) 市場調整接近底部，2026年中國鋼鐵需求的下降幅度將收窄至-1.5%。隨著地方政府努力維持適度強勁GDP增長率，今年中國的基礎設施投資將略有上升。我們(men) 預計隨著出口的持續增長，製造業(ye) 的鋼鐵需求將保持適度增長。

 然而，全球貿易環境的越發嚴(yan) 峻仍然構成一個(ge) 重大的下行風險，這可能會(hui) 在未來幾年減緩製造業(ye) 的鋼鐵需求。

 我們(men) 預計中國2027年的鋼鐵需求將基本與(yu) 2026年持平，依據是預計到2027年，漫長的房地產(chan) 行業(ye) 調整將基本結束，自2021年以來主導該行業(ye) 的嚴(yan) 重下行壓力將因此減輕。隨著房地產(chan) 市場的結構性調整趨於(yu) 穩定，我們(men) 預計中國鋼鐵需求可能進入周期性穩定階段。

 去年10月，世界鋼鐵協會(hui) 預計2025年中國的鋼鐵需求將下降2.0%。現在基於(yu) 中國公布的官方數據顯示，降幅高達7.1%，但間接證據表明降幅比該數字更為(wei) 溫和。

 發展中經濟體(ti) （中國除外）的鋼鐵需求增長預計將在2026年適度增長2.5%，這與(yu) 近年約5%的年增長率相比顯著放緩。這一降溫主要源於(yu) 中東(dong) 地區的需求急劇收縮，中東(dong) 地區的衝(chong) 突意外地扭轉了之前的增長預期。此外，我們(men) 預計東(dong) 盟經濟體(ti) 的需求將正常化；在2025年強勁擴張之後，隨著囤貨行為(wei) 的減弱，該地區的增長預計將暫時放緩。盡管如此，預計2027年的增長將更為(wei) 強勁，增長率將反彈至5.1%。這一複蘇主要源於(yu) 亞(ya) 洲和非洲發展中經濟體(ti) 的持續增長勢頭，以及中東(dong) 地區的預期複蘇。

 印度仍將作為(wei) 全球增長最快的主要鋼鐵市場，預計該國鋼鐵需求2026年將增長7.4%，2027年將加速至9.2%。這一強勁預測前景，得益於(yu) 所有關(guan) 鍵鋼鐵消費行業(ye) 的全麵強勁表現。該增長主要源於(yu) 持續性的、以基建為(wei) 主導的建築業(ye) ，以及貨運需求增加帶動下蓬勃發展的汽車行業(ye) 。此外，資本支出周期繼續保持韌性，不斷提振生產(chan) 資料需求，同時全國鐵路網絡擴張和耐用消費品的經濟性提升，也提供了額外的結構性東(dong) 風。

 正如我們(men) 在上一份報告中所強調的，非洲地區2023年以來一直在轉型，建築業(ye) 和國內(nei) 鋼鐵消費量出現強勁複蘇的明確指標。我們(men) 最新的預測結果也驗證了這一趨勢，預計2026年需求量增長3.8%，2027年繼續增長4.6%。這一持續的增長勢頭反映了該地區越來越關(guan) 注大規模城市化、關(guan) 鍵基礎設施開發以及經濟多元化，使該地區成為(wei) 全球鋼鐵市場日益重要和有韌性的驅動力。

 發達經濟體(ti) 的鋼鐵需求在2025年增長了0.2%，這標誌著2021年以來連續三年下降趨勢的終結。我們(men) 預計這一穩定狀態將為(wei) 逐步複蘇鋪平道路，2026年需求量將增長1.0%，2027年將提速至2.3%。盡管如此，在更長遠的曆史框架下審視這一複蘇態勢卻十分重要。2025年的市場規模仍比2017-2018年水平低約6000萬(wan) 噸（15%），這表明要恢複到危機之前的水平，仍然是一個(ge) 長期的過程。

 我們(men) 預計歐盟+英國的需求將在2026年增長1.3%，2027年增長3.0%。歐盟鋼鐵需求增長出現了期待已久的回歸，這反映了該歐洲大陸基建和國防支出增加的影響，以及家庭實際收入等宏觀經濟條件的預期改善。盡管如此，該地區對能源價(jia) 格飆升的高風險敞口仍然構成2026年重大的下行風險。

 我們(men) 預計美國的鋼鐵需求將在2026年增長1.7%，2027年增長2.0%。作為(wei) 對這一增長的支撐，不僅(jin) 有強勁增長的、以技術為(wei) 驅動力並獲得政策支持的私營部門投資，還有持續性的公共基建支出。我們(men) 預計隨著大量被壓抑需求的釋放和融資條件的逐漸寬鬆，住宅建築業(ye) 將健康複蘇。盡管如此，由於(yu) 材料成本上升、抵押貸款利率高企、負擔能力壓力和持續的勞動力短缺等結構性難題的持續存在，這一反彈的步伐可能仍然受到限製。此外，在勞動力市場疲軟的情況下，耐用消費品的需求可能會(hui) 受到抑製。