日前，商務部、海關(guan) 總署發布公告，依據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國貨物進出口管理條例》《貨物出口許可證管理辦法》等法律、行政法規和規章，決(jue) 定對《出口許可證管理貨物目錄（2025年）》進行調整，將部分鋼鐵產(chan) 品納入目錄，自2026年1月1日起執行。

　　受訪的企業(ye) 和行業(ye) 人士表示，在當前我國鋼鐵出口規模持續擴大的背景下，上述政策有助於(yu) 驅動產(chan) 業(ye) 升級迭代。

　　據海關(guan) 總署統計數據，2025年前11個(ge) 月，我國鋼材出口量達1.077億(yi) 噸，同比增長6.7%。上海鋼聯智數產(chan) 品研發部研究員陳韞芝對《證券日報》記者表示，這充分體(ti) 現了我國鋼鐵工業(ye) 深度融入全球市場，在國際供應鏈中地位日益提升的積極態勢。此次政策調整，可以更好地推動鋼鐵出口從(cong) “規模擴張”為(wei) 主向“價(jia) 值提升”轉型。

　　中國金屬材料流通協會(hui) 執行會(hui) 長兼秘書(shu) 長陳雷鳴告訴《證券日報》記者，納入出口許可證管理的鋼鐵產(chan) 品涵蓋了從(cong) 原料到成品的全產(chan) 業(ye) 鏈條，對行業(ye) 長遠發展具有多重積極意義(yi) 。首先，有利於(yu) 遏製低附加值產(chan) 品的無序出口；其次，有助於(yu) 企業(ye) 應對國際貿易壁壘；最後，出口許可證管理還能促進企業(ye) 綠色轉型。

　　有券商的研報認為(wei) ，規範出口秩序有望優(you) 化國內(nei) 產(chan) 能，持續推動行業(ye) 供需回歸平衡。

　　卓創資訊鋼鐵事業(ye) 部長材產(chan) 業(ye) 鏈分析師李德儒在接受《證券日報》記者采訪時表示，短期來看，政策精準限製鋼坯等低附加值產(chan) 品，直接衝(chong) 擊“以量補價(jia) ”模式，低附加值部分出口在政策實施後預計銳減。企業(ye) 出口方麵增加了合規成本，相關(guan) 質量要求促使企業(ye) 轉向高附加值產(chan) 品以維持競爭(zheng) 力，從(cong) 而對生產(chan) 經營者帶來一定壓力。長遠來看，該政策將促進鋼鐵行業(ye) 從(cong) 規模擴張向高質量發展進行轉型。可以預見，企業(ye) 為(wei) 維持競爭(zheng) 力，會(hui) 更加重視開發高附加值產(chan) 品，推動技術創新。

　　綜合來看，通過規範鋼鐵產(chan) 品出口秩序或推動國內(nei) 產(chan) 能供需平衡，鋼鐵行業(ye) 有望迎來高質量、高回報的發展階段。

　　“政策可以更好地推動行業(ye) 形成‘靠技術、品質取勝’的良性競爭(zheng) 氛圍，從(cong) 而驅動產(chan) 業(ye) 的升級迭代，企業(ye) 聚焦高質量發展。在鞏固傳(chuan) 統市場份額的同時，還有助於(yu) 推動高附加值產(chan) 品的出口，提升行業(ye) 競爭(zheng) 力。”陳韞芝表示。

　　在此背景下，陳雷鳴建議，鋼鐵企業(ye) 加大研發投入，發展高性能軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金等高端產(chan) 品。例如，國內(nei) 部分領先企業(ye) 已開始出口“綠鋼”產(chan) 品，通過全流程碳核查獲得EPD環境產(chan) 品聲明，每噸鋼碳減排50%，這種轉型值得借鑒。