?12月10日晚，寧德時代發布公告稱，為(wei) 滿足公司生產(chan) 經營和業(ye) 務發展需求，優(you) 化債(zhai) 務結構，降低融資成本，公司擬注冊(ce) 發行不超過100億(yi) 元（含100億(yi) 元）的債(zhai) 券。

　　圖片來源：公司公告

　　募集資金用於(yu) 項目建設等

　　公告顯示，此次債(zhai) 券發行對象為(wei) 全國銀行間債(zhai) 券市場或交易所市場的投資者。募集資金主要用於(yu) 項目建設、補充營運資金、償(chang) 還有息負債(zhai) 等。

　　此次發行的債(zhai) 券期限不超過5年，具體(ti) 發行期限將根據公司實際資金需求和發行時市場情況等最終確定，可以是單一期限品種，也可以是多種期限品種的組合。債(zhai) 券將在全國銀行間債(zhai) 券市場或交易所市場公開發行且由承銷機構以餘(yu) 額包銷的方式承銷，根據公司實際資金需求以及市場環境在注冊(ce) 額度和有效期內(nei) 可一次或分次擇機發行。

寧德時代三季報顯示，第三季度，公司實現營收1041.9億(yi) 元，同比增長12.9%；歸母淨利潤185.5億(yi) 元，同比增長41.21%。今年前三季度，公司實現營收2830.7億(yi) 元，同比增長9.28%；歸母淨利潤為(wei) 490.3億(yi) 元，同比增長36.2%。

　　另外，寧德時代日前公告稱，截至11月30日，公司已累計耗資約43.86億(yi) 元回購A股股份，完成此前披露回購計劃上限（80億(yi) 元）的54.82%。

　　加快新產(chan) 品開拓

　　12月4日，寧德時代旗下寧德時代電船科技有限公司發布了“船-岸-雲(yun) ”零碳航運及智慧港航一體(ti) 化解決(jue) 方案。

　　作為(wei) 寧德時代“全域增量時代”的重要實踐，上述方案正推動電動化從(cong) “陸路延伸至水路”，為(wei) 全球航運開辟綠色、智能、可持續的新路徑。

　　據介紹，這一創新模式可以解決(jue) 傳(chuan) 統多供應商協作的痛點。具體(ti) 來看，其在船端，集成電池係統、動力係統、智能航行係統等，確保船舶行穩致遠；在岸端，通過充換電網絡與(yu) “船電分離”模式，解決(jue) 補能與(yu) 成本焦慮；在雲(yun) 端，通過智能管理平台“雲(yun) 帆”和智能航行係統“北辰”，實現船舶的遠程監控、調度與(yu) 優(you) 化，使電動船舶的運營效率大幅提升。

　　寧德時代表示，目前，寧德時代電動船舶配套累計交付量近900艘，穩居全球電動船舶電池配套市場首位。

　　另外，寧德時代此前透露，今年公司神行、麒麟電池等新產(chan) 品的出貨量占總出貨量約六成。在鈉電池方麵，寧德時代已經開始在部分商用車上進行試點，乘用車領域也在做合作開發，今年年底會(hui) 有一些產(chan) 品落地，明年開始出貨。

　　寧德時代預計，鈉電池在乘用車、商用車及換電模式等多個(ge) 領域均具備廣闊的應用前景。鈉電池為(wei) 電動車的發展提供了新的可能性，進一步拓寬了電動車的應用邊界。在應用初期階段，鈉電池將主要應用於(yu) 經濟型車型及高寒地區。隨著技術持續迭代，未來的鈉電池有望在能量密度與(yu) 綜合性能方麵實現顯著提升。