“‘十四五’期間，鋼鐵行業(ye) 持續深化供給側(ce) 結構性改革，持續推進產(chan) 能治理，持續壓減產(chan) 量超過1億(yi) 噸。”近日，在中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 第十三次會(hui) 員大會(hui) 上，中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長趙民革做出上述表述。他指出，“十五五”期間，鋼鐵行業(ye) 產(chan) 能治理工作將以“管住增量、優(you) 化存量、兼並重組、暢通退出”為(wei) 核心重點，堅持市場化、法治化原則，嚴(yan) 格關(guan) 閉產(chan) 能新增入口，暢通落後產(chan) 能退出渠道，全麵清理、堅決(jue) 退出違法違規新增產(chan) 能，推動行業(ye) 產(chan) 能結構實現持續優(you) 化。

 2025年，我國鋼鐵行業(ye) 供需矛盾進一步加大。據國家統計局數據，2025年，全國粗鋼產(chan) 量9.61億(yi) 噸，同比下降4.4%；生鐵產(chan) 量8.36億(yi) 噸，同比下降3.0%；鋼材產(chan) 量14.46億(yi) 噸，折合粗鋼表觀消費量8.29億(yi) 噸，同比下降7.1%。

2025年，我國出口鋼材1.19億(yi) 噸，同比增長7.5%；出口均價(jia) 694美元/噸，同比下降8.1%。從(cong) 出口品種看，與(yu) 2020年相比，2025年，板材出口量增幅突破100%，厚鋼板、熱軋薄寬鋼帶、熱軋薄板、鋼筋、大型型鋼出口量增幅均達5倍以上。

 同時，2025年鋼鐵行業(ye) 利潤有所好轉。據中鋼協統計，2025年，重點統計企業(ye) 累計營業(ye) 收入為(wei) 6.1萬(wan) 億(yi) 元，同比下降3.1%；營業(ye) 成本為(wei) 5.7萬(wan) 億(yi) 元，同比下降4.5%；利潤總額1151億(yi) 元，同比增長140%，其中鋼鐵主業(ye) 盈利445億(yi) 元，實現扭虧(kui) 為(wei) 盈。

 “十四五”期間，鋼鐵行業(ye) 在累計壓減產(chan) 量超過1億(yi) 噸的基礎上，加速推進兼並重組。2025年，寶武八鋼公司主動作為(wei) ，率先自律控產(chan) 降庫存，新疆鋼鐵市場供需情況好轉。以增強產(chan) 業(ye) 協同為(wei) 導向深入開展聯合重組，寶武聯合重組新鋼、戰略投資山鋼，鞍鋼重組本鋼、淩鋼，中信特鋼與(yu) 南鋼攜手，建龍重整西寧特鋼，敬業(ye) 收購營口中板，進一步優(you) 化產(chan) 業(ye) 布局、提高產(chan) 業(ye) 集中度。2025年，鋼鐵行業(ye) 前10集中度達到43.1%，比2020年提高4.2個(ge) 百分點。

針對“十五五”行業(ye) 發展，趙民革同時明確了多項改革攻堅舉(ju) 措。在產(chan) 能治理方麵，將持續以“管住增量、優(you) 化存量、兼並重組、暢通退出”為(wei) 重點，采用市場化、法治化方式規範產(chan) 能管理，清理違法違規產(chan) 能；同時優(you) 化產(chan) 量調控方式，加強數據治理，研究建立基於(yu) 能耗、環保、質量、安全等標準的產(chan) 量調控機製，推動產(chan) 能與(yu) 需求精準匹配。

 在出口與(yu) 綠色發展方麵，將按照“促高端、穩周邊、嚴(yan) 監管”的導向，進一步優(you) 化出口結構，嚴(yan) 格落實部分鋼鐵產(chan) 品出口許可證管理措施，推動出口貿易高質量發展。持續推進綠色低碳轉型，繼續推動鋼鐵剩餘(yu) 產(chan) 能全麵完成超低排放改造，建立超低排放“有進有出”的動態公示管理機製，推動“能耗雙控”向“碳排放雙控”轉變。

 在產(chan) 業(ye) 協同與(yu) 市場拓展方麵，將深化產(chan) 城融合發展，推動傳(chuan) 統“鋼鐵生產(chan) 大市”向“鋼鐵建設大市”轉型，培育城市用鋼產(chan) 業(ye) 新增長點；深化與(yu) 船舶、交通、農(nong) 機、重型裝備等下遊行業(ye) 的協同合作，積極開拓鋼材產(chan) 品新市場、新用途，促進產(chan) 業(ye) 鏈上下遊協同發展，提升行業(ye) 抗風險能力。