受需求擴張與(yu) 供給約束的雙重壓力，稀土價(jia) 格具備穩定上漲的動力。

　　1月9日晚，國內(nei) 兩(liang) 大稀土巨頭北方稀土與(yu) 包鋼股份雙雙公告，對2026年第一季度稀土精礦交易價(jia) 格進行調漲。這已經是自2024年三季度起，稀土精礦交易價(jia) 格連續第6次上調。

開年以來高端稀土產(chan) 品價(jia) 格漲幅超10%

　　上述兩(liang) 大巨頭上調價(jia) 格僅(jin) 僅(jin) 是稀土價(jia) 格向上波動的縮影，在業(ye) 內(nei) 看來，北方稀土與(yu) 包鋼股份上調稀土精礦交易價(jia) 格也是受稀土價(jia) 格波動的影響。作為(wei) 重要的戰略資源，稀土產(chan) 業(ye) 正經曆結構性變革，全球新能源汽車銷量和滲透率逐漸提升，風電、人形機器人、軍(jun) 工等領域對稀土材料均有著強勁的需求。日前，商務部公告，加強兩(liang) 用物項對日本出口管製，在出口管製加碼下，稀土戰略地位再度凸顯。

　　近年來，上遊稀土產(chan) 業(ye) 經曆了集團整合，強化了國內(nei) 稀土行業(ye) 集中度，稀土開采和冶煉分離指標也在穩步釋放。下遊需求方麵，國內(nei) 釹鐵硼永磁材料在年產(chan) 量突破30萬(wan) 噸後，仍保持較高增速，有望進一步帶動對稀土的需求，使得稀土價(jia) 格總體(ti) 呈現穩中有升態勢。

　　受需求擴張與(yu) 供給約束的雙重壓力，稀土價(jia) 格具備穩定上漲的動力。以中國稀土行業(ye) 協會(hui) 披露的數據，截至2026年1月16日，稀土價(jia) 格指數達到239，較2025年末漲幅超10%；該指數1月15日點位達到240.9，創2023年3月14日以來新高，較2024年7月22日的最低點位153.3漲幅超過55%。

　　從(cong) 中高端稀土產(chan) 品出廠價(jia) 波動來看，根據Wind數據，截至2026年1月16日，國內(nei) 鐠釹合金出廠價(jia) 高達82.25萬(wan) 元/噸，氧化鐠出廠價(jia) 為(wei) 67.25萬(wan) 元/噸，鐠釹氧化物出廠價(jia) 為(wei) 68.25萬(wan) 元/噸，三者均創下2023年3月以來較高水平，其中氧化鐠、鐠釹氧化物創2023年3月以來次新高。

　　拉長時間來看，2025年以來，稀土價(jia) 格大幅上漲，2025年，上述三種中高端稀土產(chan) 品出廠價(jia) 漲幅均超過35%，今年以來，這三種中高端稀土產(chan) 品出廠價(jia) 持續上漲，漲幅均超過10%，其中氧化鐠出廠價(jia) 漲幅超過13%。

全球稀土供需缺口有望擴大

　　由於(yu) 早期受限於(yu) 技術水平，稀土被誤認為(wei) 很稀少。事實上，稀土元素在地殼中的總儲(chu) 量相對可觀，2024年數據顯示，中國以4400萬(wan) 噸儲(chu) 量位居世界第一，其他國家的稀土資源也相當豐(feng) 富，我國真正的優(you) 勢在於(yu) 冶煉分離及精深加工能力。

　　根據工信部及中信證券的預測，2023年，我國稀土開采礦量為(wei) 25.5萬(wan) 噸，冶煉分離產(chan) 量24.4萬(wan) 噸；預測2030年國內(nei) 稀土開采量52.1萬(wan) 噸，冶煉分離產(chan) 量51.9萬(wan) 噸。從(cong) 全球來看，預計2030年全球稀土供應量為(wei) 68.1萬(wan) 噸。中信證券還表示，隨著新能源汽車、機器人、工業(ye) 電機等領域消費的走強，稀土消費有望高速增長，供需有望趨緊，對稀土價(jia) 格形成長期支撐，預計2030年全球稀土需求或達到82.1萬(wan) 噸，較2030年預測的供應量缺口達到14萬(wan) 噸，供需缺口較2025年預計的1萬(wan) 噸有望持續擴大。

　　釹鐵硼稀土永磁材料作為(wei) 第三代永磁材料，是目前磁性能最好、綜合性能最優(you) 的磁性材料。其中，新能源汽車是高性能釹鐵硼材料需求拉動最明顯的領域，未來需求占比約50%。中信建投表示，預計2026年全球新能源汽車產(chan) 量將增長至超2600萬(wan) 輛，對應釹鐵硼永磁材料需求量將達到6.6萬(wan) 噸，汽車領域對釹鐵硼總需求量接近8萬(wan) 噸。與(yu) 此同時，包括汽車以及工業(ye) 電機、風力發電、工業(ye) 機器人、人形機器人、節能電梯、變頻空調、生活用品在內(nei) ，2026年全球高性能釹鐵硼需求量預計達到18.8萬(wan) 噸，較2022年10.2萬(wan) 噸的需求量有望增加超過80%。