據悉，這3條高鐵項目總投資1730億(yi) 元，所需砂石骨料超1億(yi) 噸。

 近日，湖南鐵路建設投資有限公司發布了3條（宜昌至常德高鐵234.4公裏、黔江至吉首高鐵224.2公裏、永州至清遠至廣州高鐵新建線路401.2公裏）擬建時速350公裏高鐵項目的用地審批、征地拆遷及地質勘察相關(guan) 招標（中標）公告，為(wei) 後續項目可研、初步設計批複以及順利開工建設奠定了基礎。據悉，這3條高鐵項目總投資1730億(yi) 元，所需砂石骨料超1億(yi) 噸。

 一、宜昌至常德高鐵

 10月9日，新建宜昌至常德鐵路（湖南段）使用林地可行性報告論證服務中標結果發布，湖南省農(nong) 林工業(ye) 勘察設計研究院有限公司以181.6萬(wan) 元中標該項目。

 宜常鐵路宜常鐵路全長234.4公裏，總投資約324.7億(yi) 元，是呼南高速鐵路通道的重要組成部分，線路北起湖北省宜昌市宜昌北站，南至湖南省常德市常德站。其中湖南段98.1公裏、投資150.5億(yi) 元，設澧縣西、臨(lin) 澧東(dong) 和常德三個(ge) 站，設計速度350km/h，最終以可研報告及設計文件為(wei) 準。

 二、黔江至吉首高鐵

 10月10日，新建黔江至吉首鐵路（湖南段）地質勘察監理比選采購公告發布。線路自既有渝黔鐵路黔江站引出，途經重慶市黔江區、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入既有張吉懷鐵路吉首東(dong) 站。新建線路全長224.203km，其中湖南省境內(nei) 71.563km，重慶市境內(nei) 152.64km，全線共設5個(ge) 車站，設計時速350km/h，工程投資約454.27億(yi) 元。相關(guan) 情況以最終批複為(wei) 準。

 三、永州至清遠至廣州高鐵

 10月10日，新建永州至清遠至廣州高速鐵路（湖南段）征地拆遷調查技術協助服務和征地拆遷測繪服務招標公告發布。

 永清廣鐵路位於(yu) 湖南西南部、廣東(dong) 中北部，北端起自永州市，經永州境內(nei) 的雙牌、寧遠、藍山縣至廣東(dong) 省清遠市，經清遠市境內(nei) 的連州、陽山至廣州市，南端止於(yu) 白雲(yun) 區，設計時速350km/小時，新建線路401.235km，其中湖南段161.201km，設藍山、寧遠、雙牌、零陵、永州共5座車站。項目工程總投資950.86億(yi) 元，其中湖南段294.95億(yi) 元。