2024年中國造船業(ye) 全年數據正式發布，中國造船業(ye) 三大指標連續15年世界第一。這麽(me) 好的數據中，又隱藏著哪些亮點呢？

　　首先，來看2024年最新數據：

　　2024年我國造船業(ye) 完工量達55.7%，意味著2024年全球交付的船中，有一半以上是中國製造。

　　2024年，我國手持訂單量占到全球市場的63.1%。

　　新接訂單量也非常高，2024年我國接到了全球市場74.1%的新造船訂單，意味著後續所造的船中有七成以上是中國製造。

　　第二，高端智能綠色化加速推進，中國新接綠色動力船舶訂單占到國際市場份額連年增長。從(cong) 2021年的31.5%逐年增長到了2024年的78.5%。記者還發現，很多船企已經在液化天然氣、氫燃料和氨燃料預留動力等方麵開始了技術儲(chu) 備，為(wei) 以後有訂單就能接單做準備。

　　第三個(ge) 亮點就是在全球18種主流船型中，我國有14種船型的新接訂單位居世界首位。多用途船、汽車運輸船、集裝箱船等14種船型新接訂單都位居世界首位。哪4種船型還沒有拿到世界首位呢？液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、拖船和郵輪。其實第二艘國產(chan) 大型郵輪已經完成了全船主體(ti) 貫通，相信隨著我國造船工業(ye) 的發展，我國與(yu) 全球供應商的合作更加緊密，一定能創造更好的成績。

　　最後一個(ge) 亮點，2024年我國船企掙得更多了。中國船舶工業(ye) 利潤總額和利潤率從(cong) 2021年的負數逐年回升，截止到2024年的11月，中國船舶工業(ye) 的利潤率已經達到了7.52%，利潤總額有471.8億(yi) 元。

　　船廠能掙到錢，也就能投入更多的資金去開發新技術，有了新技術也就能獲得更多的訂單，相信中國造船業(ye) 在2025年也一定會(hui) 勇往直前，再接再厲。