?德國工業(ye) 巨頭蒂森克虜伯鋼鐵部門大裁員，德國工業(ye) 挑戰進一步加劇。

據媒體(ti) 周二報道，蒂森克虜伯集團近期宣布，計劃將其鋼鐵部門員工人數削減40%，這一決(jue) 策標誌著對德國乃至整個(ge) 歐洲工業(ye) 的又一次重大打擊。

蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司表示，計劃通過調整生產(chan) 和管理，到2030年削減約5000個(ge) 工作崗位，另外6000個(ge) 崗位將通過轉移給外部服務提供商或出售業(ye) 務活動來實現裁員。

除了裁員外，公司還計劃關(guan) 閉一個(ge) 加工廠，並將其年產(chan) 能削減四分之一，降至870萬(wan) 至900萬(wan) 噸。

德國作為(wei) 歐洲最大的經濟體(ti) ，其工業(ye) 中心地位正麵臨(lin) 前所未有的挑戰。大眾(zhong) 、采埃孚、舍弗勒和博世等公司近幾個(ge) 月宣布裁員數萬(wan) 人，並警告歐洲新車銷售放緩。歐洲汽車市場在過去五年中需求減少了約200萬(wan) 輛，這對汽車行業(ye) 供應鏈中的鋼鐵製造商和其他公司造成了巨大衝(chong) 擊。

對此，AJ Bell 分析師Danni Hewson評價(jia) 稱：

鋼鐵減產(chan) 給德國經濟帶來了“刺眼的光芒”，德國的工業(ye) 傳(chuan) 統正在經曆“痛苦的蛻變”。

蒂森克虜伯鋼鐵公司9月向英國《金融時報》表示，歐洲鋼鐵進口急劇增加對該行業(ye) 脫碳計劃構成了威脅，該計劃旨在使用氫氣和電力而不是天然氣生產(chan) 的所謂的綠色鋼鐵。

蒂森克虜伯鋼鐵公司的重組計劃出台之際，其母公司蒂森克虜伯正試圖說服捷克億(yi) 萬(wan) 富翁丹尼爾·克雷廷斯基的EP企業(ye) 集團將其在該鋼鐵公司的20%股份提高到50%。

盡管蒂森克虜伯鋼鐵公司表示EP支持其重組計劃，但蒂森克虜伯監事會(hui) 成員、德國金屬行業(ye) 協會(hui) 副主席Jürgen Kerner表示，公司麵臨(lin) 嚴(yan) 峻形勢，但其重組計劃相當於(yu) “向勞動力宣戰”。

在過去兩(liang) 年中，蒂森克虜伯進行了一係列減記，最近一次減記發生在本月，該公司已將其鋼鐵部門的價(jia) 值削減了30億(yi) 歐元。