目前，我國北方地區已進入供暖季。隨著季節性用能高峰到來，能源安全穩定供應是否有保障？

　　記者從(cong) 中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 了解到，10月份，規上工業(ye) 原煤產(chan) 量4.1億(yi) 噸，日均產(chan) 量1312萬(wan) 噸。1—10月份，規上工業(ye) 原煤產(chan) 量39.7億(yi) 噸，同比增長1.5%。煤炭作為(wei) 能源“壓艙石”，其穩定供應為(wei) 全國能源安全提供了有力支撐。

　　中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 新聞發言人 張宏：全國煤炭市場供需形勢總體(ti) 呈現國內(nei) 產(chan) 量增加、進口煤下降，需求拉動偏弱，市場供應相對寬鬆態勢；煤炭產(chan) 運需企業(ye) 要根據氣候變化情況，及時做好煤炭供需銜接，確保電煤穩定供應、確保居民供暖用煤需要。

　　煤炭企業(ye) 加緊生產(chan) 優(you) 質產(chan) 能持續釋放

　　迎峰度冬關(guan) 鍵時期，全國煤炭企業(ye) 正多措並舉(ju) ，全力保障煤炭穩定供應。

　　在內(nei) 蒙古錫林郭勒盟，這家煤業(ye) 公司的全自動裝車係統正高效運轉，將管道中的原煤精準快速地裝入列車。一列滿載3600噸煤炭的火車隨即啟程，發往全國多個(ge) 地區，為(wei) 當地能源供應提供支撐。企業(ye) 負責人表示，每日原煤產(chan) 量可達7.5萬(wan) 噸，外運裝車日運量在18列火車滿載6萬(wan) 噸電煤，最大煤炭庫存量一度突破35萬(wan) 噸，在冬季極端天氣下仍可滿足連續7天的外運需求，全力保證冬季煤炭穩定供應。

　　在黑龍江龍煤雙鴨山礦業(ye) 公司，一列列滿載優(you) 質原煤的列車整裝待發。作為(wei) 省內(nei) 重點保供企業(ye) ，他們(men) 通過建立鐵路、公路聯動機製，開辟供暖用煤“綠色通道”。1至10月，已累計銷售動力煤530萬(wan) 噸，全麵滿足周邊供電供熱企業(ye) 需求。

　　在山東(dong) ，一列列來自陝西榆林的運煤火車正將煤炭源源不斷送至新建成的儲(chu) 煤基地，再通過卡車轉運至周邊發電供熱企業(ye) 。僅(jin) 該基地日接卸量就達2萬(wan) 多噸，可滿足近萬(wan) 戶家庭冬季供暖需求。

　　數據顯示，截至9月底，全國煤炭企業(ye) 庫存8100萬(wan) 噸，同比增長12.0%；統調電廠存煤保持在2.2億(yi) 噸以上的高位，可用約35天。

　　全國已建成1806個(ge) 智能化采掘工作麵

　　智能化正成為(wei) 煤礦安全高效生產(chan) 的關(guan) 鍵支撐。目前，全國已建成1806個(ge) 智能化采掘工作麵，覆蓋煤礦907處，平均勞動工效提升20%。一大批國產(chan) 智能高效采煤設備正整裝待發，即將投入煤炭保供生產(chan) 一線。

　　在河北張家口，一款新型刮板運輸機成功下線。作為(wei) 井下采煤工作麵的“鋼鐵動脈”，它首次應用了1600千瓦與(yu) 1200千瓦雙引擎永磁半直驅技術，填補了國內(nei) 空白。

　　在北京，這家煤機公司為(wei) 液壓支架裝上了“中國芯”。該核心控製係統采用全自主研發的芯片與(yu) 軟件，同時，該設備經過12萬(wan) 次壽命試驗，相當於(yu) 可在井下連續工作10年無需升井維修。

　　數據顯示，目前我國煤礦智能開采產(chan) 能占比已超過50%。智能化建設推動超1.6萬(wan) 個(ge) 固定崗位實現無人值守，重點煤礦智能化綜采工作麵單班作業(ye) 人員可減少6人以上。