數據顯示，11月7日，電解液核心材料之一的六氟磷酸鋰，現貨價(jia) 格觸及12.15萬(wan) 元/噸，較7月中旬的年內(nei) 低點4.92萬(wan) 元/噸，在不到4個(ge) 月的時間裏上漲超146%。多氟多、天際股份等多隻龍頭股在此期間股價(jia) 翻倍。

　　當日，電解液概念股、六氟磷酸鋰概念股表現強勢，多氟多、聯化科技、天際股份等多股漲停；天賜材料收盤大漲超9%，盤中觸及漲停；石大勝華等強勢跟漲。

　　六氟磷酸鋰是什麽(me) ？

　　資料顯示，六氟磷酸鋰作為(wei) 鋰離子電池電解質，主要用於(yu) 鋰離子動力電池、鋰離子儲(chu) 能電池及其他日用電池，近中期內(nei) 可替代性較低。電解質是鋰電池的關(guan) 鍵原材料之一，作為(wei) 鋰電池的“血液”，在正負極之間傳(chuan) 導離子和電子。作為(wei) 鋰電池的關(guan) 鍵原材料之一，電解質成本約占鋰電池生產(chan) 成本的5%—13%。

　　六氟磷酸鋰作為(wei) 電解質，是鋰電池電解液成本最重要的構成部分，約占電解液總成本的40%。六氟磷酸鋰是目前商業(ye) 化鋰離子電池中最常用、最重要的電解質鋰鹽。

　　電解液及六氟磷酸鋰行業(ye) 的市場情況如何？

　　根據EV Tank發布的統計數據，2019年以來六氟磷酸鋰出貨量逐年增加，2023年全球出貨量達16.9萬(wan) 噸，同比增長26.1%，預計到2030年出貨量約70萬(wan) 噸。另據市場研究機構統計，2024年全球鋰電電解液市場規模已達到數十億(yi) 美元。鋰電電解液市場規模有望繼續保持高速增長態勢。

　　據中國化學與(yu) 物理電源行業(ye) 協會(hui) 數據，2024年中國電解液市場出貨量147萬(wan) 噸，同比增長32%。中研普華產(chan) 業(ye) 研究院分析報告預計，2025年出貨量或將達到167萬(wan) 噸。

　　此外，行業(ye) 數據庫平台展示的信息顯示，目前，市場上的鋰離子電解質分為(wei) 液態和聚合物兩(liang) 類，市場份額占比分別為(wei) 90%和10%左右。液態電解質（俗稱“電解液”）長期保持較高的占比。從(cong) 電導率、成本、安全性和對環境的影響等多方麵考慮，六氟磷酸鋰目前仍是世界範圍內(nei) 商業(ye) 化程度最高的鋰鹽，其生產(chan) 供應能力、研發水平和價(jia) 格水平等很大程度上影響著鋰電池行業(ye) 的發展規模和利潤水平。

　　另有機構分析稱，2026年上半年前，六氟磷酸鋰新產(chan) 能仍然難以大規模釋放，而儲(chu) 能需求增速或達50%，新能源汽車滲透率有望突破40%，供需缺口或擴大至0.7萬(wan) 噸，價(jia) 格中樞有望維持在8萬(wan) —12萬(wan) 元/噸，顯著高於(yu) 5萬(wan) —6萬(wan) 元/噸的行業(ye) 成本線。

六氟磷酸鋰產(chan) 業(ye) 鏈情況如何？

　　研究機構智研谘詢發布的產(chan) 業(ye) 研究報告顯示，六氟磷酸鋰產(chan) 業(ye) 鏈上遊原材料主要用於(yu) 製備氟化鋰的碳酸鋰、五氟化磷、氟化氫等。從(cong) 上遊來看，原材料的供應穩定性直接關(guan) 係到六氟磷酸鋰生產(chan) 的連續性和可靠性。

　　產(chan) 業(ye) 鏈中遊是六氟磷酸鋰的製備與(yu) 生產(chan) 。

　　產(chan) 業(ye) 鏈下遊，六氟磷酸鋰主要用於(yu) 生產(chan) 鋰離子電池的電解液，最終應用在新能源汽車、電動摩托車、電動船舶、儲(chu) 能設備、智能電子設備等消費終端。

　　從(cong) 下遊來看，六氟磷酸鋰主要用作鋰離子電池的電解質，其市場需求直接受到下遊鋰離子電池製造商的影響。隨著電動汽車、儲(chu) 能設備、智能電子設備等領域的快速發展，鋰離子電池的需求日益增長，從(cong) 而推動了六氟磷酸鋰的市場需求。

六氟磷酸鋰為(wei) 何價(jia) 格大漲？

　　機構分析稱，多重因素推高六氟磷酸鋰價(jia) 格。

中原證券認為(wei) ，本輪電解液與(yu) 六氟磷酸鋰價(jia) 格上漲，是供給端收縮與(yu) 需求端增長共同作用下，短期供需錯配引發的行業(ye) 景氣回升。

　　一方麵，供給端收縮為(wei) 價(jia) 格反彈奠定基礎。此前較長一段時間內(nei) ，部分六氟磷酸鋰企業(ye) 持續處於(yu) 虧(kui) 損狀態，行業(ye) 盈利壓力較大，直接導致部分企業(ye) 選擇通過產(chan) 線檢修等方式減少產(chan) 能釋放，使六氟磷酸鋰市場供給量出現明顯下降。供給減少直接打破了市場原有的供需平衡，為(wei) 價(jia) 格上漲創造了先決(jue) 條件。

　　另一方麵，需求端高增長為(wei) 價(jia) 格上漲提供強勁動力。隨著新能源產(chan) 業(ye) 的持續發展，儲(chu) 能領域與(yu) 動力電池領域需求均呈現持續高增長態勢。儲(chu) 能需求受益於(yu) 全球能源轉型加速，各國對儲(chu) 能項目的投入不斷加大，帶動儲(chu) 能鋰電池需求激增；動力電池需求則依托新能源汽車市場的穩步擴張，下遊車企產(chan) 銷量提升直接拉動動力電池需求增長。

　　兩(liang) 大需求板塊疊加，使得鋰電池整體(ti) 需求大幅增加，進而向上傳(chuan) 導至鋰電關(guan) 鍵材料環節，電解液及六氟磷酸鋰需求隨之持續增長。