11月9日，界麵新聞從(cong) 產(chan) 業(ye) 鏈獨家獲悉，中國可回收火箭“朱雀三號”將於(yu) 11月中下旬首飛。

　　在此之前，國內(nei) 尚未有一款可回收火箭完成過發射任務。朱雀三號有望成為(wei) 我國第一款投入運營的可回收運載火箭。

　　目前，朱雀三號已進入首飛關(guan) 鍵準備階段，近日首飛箭順利完成加注合練及靜態點火試驗，為(wei) 正式入軌發射及一級回收開展各項準備。界麵新聞還了解到，11月中旬，“朱雀二號”還會(hui) 執行發射任務。

　　朱雀三號是全球首款全不鏽鋼液氧甲烷火箭，“不鏽鋼+甲烷”的組合更注重複用壽命和未來可擴展性，這一設計與(yu) SpaceX的“星艦”在技術路線相近。而從(cong) 發射成本上，朱雀三號與(yu) 獵鷹9號對標，其目標是將成本降至每公斤20000元以內(nei) ，基本與(yu) 獵鷹9號（約為(wei) 3000美元/公斤）相當。

　　這款火箭也引起了馬斯克的強烈關(guan) 注。馬斯克近期在社交平台稱：“朱雀三號融合了獵鷹9號架構與(yu) 星艦部分特性，具備挑戰現有可複用火箭市場格局的潛力，如果一切順利，（朱雀三號）可能會(hui) 在5年內(nei) 超過‘獵鷹’。”

　　朱雀三號為(wei) 藍箭航天旗下火箭，成立於(yu) 2015年。天眼查數據顯示，公司前五大股東(dong) 包括廣州碧藍企業(ye) 管理合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）（持股18.48%）、淮安天繪科技信息谘詢中心（有限合夥(huo) ）（持股16.41%）、淮安藍箭企業(ye) 管理合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）（持股15.14%）、張昌武（持股13.88%）、共青城創想藍箭投資管理合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）（持股11.75%）。

　　在中國“星多箭少”的背景下，朱雀三號的關(guan) 鍵首飛將揭示了火箭複用的可行性，為(wei) 中國“星鏈”急迫追趕補上了關(guan) 鍵一環，蓄勢待發的規模化星座組網計劃，也將按下啟動鍵。

　　界麵新聞此前報道，截止2025年8月，星鏈（ Starlink ）已發射8926顆衛星，今年年底前即可發射12000顆衛星。

中國衛星通信的主力軍(jun) 則是中國星網的GW星座和上海垣信的千帆星座，但由於(yu) 火箭發射成本等原因，目前兩(liang) 家公司發射衛星都還不足100顆。

　　中國星網的組網發射此前先後由長征五號、長征八號等火箭發射衛星，但“國家隊”火箭的成本優(you) 勢並不明顯。國內(nei) 商業(ye) 火箭的突破有望優(you) 化發射成本、破解運力瓶頸。

　　為(wei) 了對標SpaceX星箭一體(ti) 化路線，藍箭航天同時布局了大型星座建設。其控股的鴻擎科技規劃了10000顆衛星的星座，這是我國繼GW星座、千帆星座後的第三個(ge) 大型星座計劃，也是首個(ge) 由民營公司投建的大型星座。

　　根據天眼查，鴻擎科技股東(dong) 包括劉芯源、海南洋浦潛淵天擎私募基金合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）、馬鞍山科威基石股權投資合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）、廣東(dong) 通宇通訊股份有限公司、天津華成智飛創業(ye) 投資合夥(huo) 企業(ye) （有限合夥(huo) ）等。

　　鴻擎科技的核心產(chan) 品可堆疊平板衛星，已形成多個(ge) 衛星平台型譜，並成為(wei) 國家核心衛星互聯網運營商的重要供應商，旗下衛星平台的核心單機產(chan) 品“金烏(wu) -200”霍爾電推進係統打破了多項國內(nei) 紀錄，進一步推動了我國衛星互聯網低成本建設發展。

　　藍箭航天聯合鴻擎科技將形成星箭協同能力，在火箭和衛星研發、生產(chan) 製造、總裝總測等多個(ge) 環節上實現全業(ye) 務鏈條的深度協同。

　　界麵新聞記者了解到，除了朱雀三號， 天兵科技的“天龍三號”、中科宇航的“力箭二號”也在為(wei) 此準備，前者計劃年底首飛，後者預計在12月首飛。

商業(ye) 航天風潮也席卷資本市場。2025年以來，藍箭航天、星河動力、中科宇航在內(nei) 的頭部商業(ye) 火箭企業(ye) 密集推進上市。作為(wei) 商業(ye) 企業(ye) ，資本對商業(ye) 航天的支持至關(guan) 重要。截至2024年底，國內(nei) 尚無成功上市的商業(ye) 航天民營企業(ye) 。

　　一位行業(ye) 人士對界麵新聞記者表示，如果朱雀三號首飛成功，這些企業(ye) 中有望誕生中國的“科創板商業(ye) 航天第一股”。

　　藍箭航天在今年7月正式啟動科創板IPO征程。公開資料顯示，截至2024年底，藍箭航天累計融資超70億(yi) 元，投資方包含紅杉資本中國基金、碧桂園創投、經緯中國、基石資本、國家中小企業(ye) 發展基金等。