美國聯邦政府“停擺”11月3日進入第34天，距離打破2018年年底至2019年年初“停擺”35天的曆史紀錄僅(jin) “一步之遙”。此次“停擺”造成的破壞性影響直指民航、食品、醫療等領域並持續擴大，民生與(yu) 經濟雙重承壓。

空管人員被迫無薪工作 美民航“飛不動”

　　據統計，此次美國聯邦政府“停擺”以來，約1.3萬(wan) 名空中交通管製員和約5萬(wan) 名機場安檢人員被迫無薪工作。請假人員日漸增多，導致民航業(ye) 人手短缺問題突出，多地航班延誤情況加劇，航空安全風險增加。

　　美國交通部長達菲3日表示，目前缺少2000至3000名空中交通管製員。

食品、醫療等領域受影響 民生“耗不起”

　　此外，民眾(zhong) 生活負擔也因聯邦政府“停擺”不斷加重。

　　因資金耗盡，美國聯邦食品救濟項目“補充營養(yang) 援助計劃”11月1日起停止發放援助金。該項目覆蓋4200萬(wan) 美國人，約占全美總人口八分之一，其中大多數人收入低於(yu) 貧困線。據悉，該項目中斷或對非洲裔美國人造成“最嚴(yan) 重打擊”。

　　在醫療領域，美國《平價(jia) 醫療法案》醫保的新一年度參保登記於(yu) 11月1日啟動。參保者大約2400萬(wan) 人，其中2200萬(wan) 人可享受加強型補貼，即可以較低保費參保。由於(yu) 民主、共和兩(liang) 黨(dang) 仍未能就法案中的政府補貼問題達成一致，保險公司公布的2026年度保費大幅上漲。

　　據美國非營利組織凱澤家族基金會(hui) 預計，在沒有政府補貼的情況下，每位參保人每年在醫保上的花銷可能會(hui) 增加1000美元。

　　美國國會(hui) 預算辦公室日前表示，根據聯邦政府“停擺”持續時間的長短，預計今年四季度美國實際國內(nei) 生產(chan) 總值的年增長率將下降一至兩(liang) 個(ge) 百分點。這意味著“停擺”持續4周，美國經濟將損失70億(yi) 美元；持續6周，損失將上升至110億(yi) 美元；持續8周，損失則將高達140億(yi) 美元。

美國兩(liang) 黨(dang) 利用“停擺”服務自身政治目的

　　分析人士指出，此次政府“停擺”凸顯美國黨(dang) 爭(zheng) 加劇的現實，共和、民主兩(liang) 黨(dang) 利用“停擺”相互指責並服務自身政治目的，且未見妥協跡象。美國民眾(zhong) 不僅(jin) 自身利益受到嚴(yan) 重損害，還要為(wei) 不斷升級的政治極化買(mai) 單。