10月27日，隨著載有巴西淡水河穀鐵礦的30萬(wan) 噸礦石船舶“雙子座”輪在董家口港區礦石碼頭D31泊位開啟第一抓鬥作業(ye) ，山東(dong) 港口青島港第二座40萬(wan) 噸礦石碼頭正式投產(chan) 。這一重大突破，讓青島港成為(wei) 全國首個(ge) 擁有40萬(wan) 噸幹散貨數智碼頭、北方首個(ge) 擁有雙40萬(wan) 噸礦石碼頭配置的港口，不僅(jin) 是青島港樞紐能級、青島國際航運中心建設的新跨越，更是我國超大型幹散貨碼頭建設與(yu) 運營的新高峰，對推動我國港口行業(ye) 轉型升級具有重要意義(yi) 。

作為(wei) 國家重點水運建設項目、《青島港總體(ti) 規劃(2035年)》落地的核心項目，青島港第二座40萬(wan) 噸礦石碼頭是緊抓國家戰略機遇，強力推進產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈延伸拓展的關(guan) 鍵舉(ju) 措。一直以來，青島港加速推動港口功能從(cong) “運輸樞紐”向“供應鏈樞紐”升級，董家口港區憑借區位與(yu) 資源優(you) 勢，成為(wei) 推動高質量發展的新增長極。當前國際船舶的大型化趨勢越來越明顯，董家口港區首座40萬(wan) 噸礦石碼頭2024年接卸量突破4000萬(wan) 噸、泊位利用率高達90%，能力趨近飽和。此次新碼頭建成投產(chan) ，正是青島港直麵碼頭能力瓶頸，不斷擴大泊位效能、穩定供應鏈保障的生動實踐，對支撐區域高質量發展、更好服務國家大宗物資運輸具有十分重要的意義(yi) 。

據了解，青島港第二座40萬(wan) 噸礦石碼頭，位於(yu) 董家口港區琅琊台灣作業(ye) 區西防波堤外側(ce) 開敞式碼頭區，2022年12月正式開工，建設1個(ge) 30萬(wan) 噸級鐵礦石泊位（水工結構按靠泊40萬(wan) 噸散貨船設計），現配備2台3500噸/小時卸船機、1條10500噸/小時皮帶流程，配套建成前方堆場29萬(wan) 平方米、後方堆場102萬(wan) 平方米，泊位引橋聯通碼頭和陸域。投產(chan) 運營後，將新增碼頭通過能力1600萬(wan) 噸/年、提升堆存能力1000萬(wan) 噸，助力“雙40萬(wan) 泊位”年通過能力突破5600萬(wan) 噸，相當於(yu) 為(wei) 我國鋼鐵企業(ye) 搭建了一條“全天候、高效率”的鐵礦石運輸大動脈，為(wei) 保障國家能源資源安全築牢“海上屏障”。

值得關(guan) 注的是，此次投產(chan) 的新碼頭，是全國首個(ge) 40萬(wan) 噸幹散貨數智碼頭，集成5G、人工智能、雲(yun) 計算等前沿技術，率先開發應用智能化的幹散貨碼頭通用操作係統（iGTOS），依托雲(yun) 港通、玉衡平台建立安全可控、服務便捷的集疏運管控體(ti) 係，將實現全流程生產(chan) 經營過程的實時監測、智慧決(jue) 策和數字化感知，持續助力安全本質化、全過程自動化、全區域信息化、全鏈條智慧化。同時，碼頭將配備最先進、最智能的幹散貨專(zhuan) 業(ye) 設備，具備卸船、裝車、混配、臨(lin) 港供料等全工藝自動化流程，實現卸船機、堆取料機、門機、裝車樓等全機種的自動控製，不僅(jin) 填補了國內(nei) 超大型幹散貨碼頭數智化運營的空白，更樹立了從(cong) “傳(chuan) 統作業(ye) ”向“智慧服務”轉型的新範式。

建設過程中，青島港依托高效率、大規模的“暃”字形預製場，創新采用“點名”沉箱出運模式，根據箱梁出運安裝需求靈活調整順序，大幅提升預製及出運效率。此外，項目首次建設貫通引橋的臨(lin) 時鋼便橋，將原本複雜的海上施工轉化為(wei) 更安全、高效的陸上施工，實現24小時晝夜連續作業(ye) ，推動工期縮短4個(ge) 月。在數字化、智慧化建設方麵，項目首創水運工程智慧化數字管理平台，依托BIM建模開展鋼管樁碰撞試驗與(yu) 船舶站位優(you) 化，精準確定最佳打樁參數，為(wei) 施工精度與(yu) 安全提供了科學保障，也為(wei) 水運工程智慧化建設積累了可複製、可推廣的寶貴經驗。

投產(chan) 籌備期間，青島港錨定“早投產(chan) 、早創效”目標，係統性推進各項籌備工作，從(cong) 科學編製投產(chan) 方案、精細化開展設備聯調聯試，到全麵排查整改潛在問題、分層分類抓好人員教育培訓，每項環節都力求精準高效。同時，青島港積極聯動相關(guan) 政府部門、行業(ye) 單位，構建起“政企協同、多方聯動”的保障體(ti) 係：交通運輸部專(zhuan) 業(ye) 指導，山東(dong) 省交通運輸廳持續強化過程管控，山東(dong) 海事局嚴(yan) 把海上安全關(guan) ，青島市交通運輸局、青島市行政審批服務局、西海岸新區交通運輸局、董家口經濟區管委等靠前服務，針對項目審批、手續辦理等全流程開辟綠色通道；董家口港海關(guan) 、董家口海事局、董家口出入境邊防檢查站及青島引航站，指導製定船舶靠泊方案和應急保障預案，創新建立“一站式”通關(guan) 查驗模式，實現船舶靠泊、貨物監管無縫銜接，“零距離”護航碼頭高標準推進、順利投產(chan) 。

2015年，董家口港區首座40萬(wan) 噸礦石碼頭接卸首艘40萬(wan) 噸級大船，開啟了中國港口幹散貨作業(ye) 的“大船時代”，截至2025年9月接卸數量超460艘次，總量達1.6億(yi) 噸，持續領跑全國沿海港口。如今，兩(liang) 座40萬(wan) 噸礦石碼頭將聯動形成“比翼雙飛四十萬(wan) 、世界一流礦碼頭”新格局，實現海、陸、鐵三路集疏港，助力青島港打造最大“礦石超市”，進一步強化服務國家大宗物資運輸的能力水平，保障國家產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。

“從(cong) 單座碼頭的突破發展到雙碼頭的集群發力，印證了從(cong) ‘規模擴張’向‘智慧賦能’的轉型跨越。”青島港投資發展部副部長於(yu) 誌濤介紹，山東(dong) 港口一體(ti) 化改革以來，青島港推動謀劃20餘(yu) 項重點項目。隨著雙40萬(wan) 噸礦石碼頭的全麵運營，青島港將不斷增強碼頭數智化水平，持續拓展多國別混礦、保稅鐵礦石篩分中轉等新業(ye) 態，打造集鐵礦石接卸、倉(cang) 儲(chu) 、加工、配送於(yu) 一體(ti) 的全產(chan) 業(ye) 鏈服務體(ti) 係，助力我國向“鋼鐵強國”不斷邁進，為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環、服務國家戰略作出新的更大貢獻。

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六大數智化新突破值得期待

未來，青島港也將依托第二座40萬(wan) 噸礦石碼頭，以全方位數字化、智慧化為(wei) 驅動力，助力實現“六大數智化新突破”：

突破一：全球首座效率最高、設備最先進、工藝最全的幹散貨“雙40萬(wan) ”智慧碼頭。第二座40萬(wan) 噸礦石碼頭建成，與(yu) 已有的40萬(wan) 噸碼頭聯動，將具備6台3500T/H橋式抓鬥卸船機、3條10500T/H卸船流程的作業(ye) 能力，實現雙泊位同時靠泊、同時接卸，配套14台10500T/H最大能力的堆取料機及350萬(wan) 平方米最大麵積的堆存堆場。具備最先進、最智能的幹散貨專(zhuan) 業(ye) 設備，皮帶輸送機采用最先進、最高效節能的永磁變頻技術，全機種實現自動控製；具備卸船、裝船、裝車、混配、臨(lin) 港供料等的全工藝自動化流程，實現海陸鐵三路集疏港，打造全國最大的幹散貨中轉基地。

突破二：全球首創多模態跨區域多港融合的幹散貨生產(chan) 智慧管控平台。通過對多源數據的深度學習(xi) 和融合處理，實時準確獲取、分析各港區生產(chan) 信息，為(wei) 智能決(jue) 策提供數據支持；通過統一對外門戶、統一商務服務、統一船舶分撥、統一計劃實施以及統一資源調配，打破港區壁壘，實現多個(ge) 碼頭公司的深度協同；全麵利用海、陸、空、天等全方位數據采集技術，打造全域感知、高效協同、精準預測的數字化堆場；借助先進的計量設備和智能化理貨係統進行實時無人自動理貨，並通過智能調度算法，合理分配人力、設備、場地等資源，提高整體(ti) 作業(ye) 效率。

突破三：行業(ye) 首創全貨種、全機型、全場景幹散貨綜合碼頭智能協同作業(ye) 模式。基於(yu) AI智能、大數據及態勢分析等新技術，打造行業(ye) 領先的“全貨種、全機型、全場景”智能協同作業(ye) 新模式。該模式適用於(yu) 幹散貨綜合碼頭全類貨種的裝卸作業(ye) ，涵蓋所有散貨作業(ye) 場景，對全機種設備進行實時感知和狀態監測，輔以高精度計量設備的應用，實現對碼頭所有裝卸設備的智能調度，改善操作人員工作環境的同時，全麵提升綜合作業(ye) 效率和安全水平。

突破四：行業(ye) 首創全域感知、自主決(jue) 策、多能融合的生態環境管控體(ti) 係。基於(yu) 粉塵檢測儀(yi) 、地理信息係統及物聯網技術，將粉塵治理與(yu) 生產(chan) 組織進行結合，精準溯源，合理預測，以更加精細和動態預測的方式實現對跨區域港口大氣環境的管控；構建“氫+風+光+電”零碳優(you) 勢技術，實現能源生產(chan) 清潔替代，打造“碳達峰、碳中和”幹散貨綠色示範碼頭。

突破五：基於(yu) AI分析技術的全要素、全過程、全周期的設備智能運維管控。基於(yu) AI技術的全場景設備智能運維管控，結合視頻識別、機器學習(xi) 、狀態監測、故障診斷等多項先進技術，對卸船機、裝船機、堆取料機、門機、皮帶機等港機設備的主要機構進行狀態監測，深度學習(xi) 設備故障模式，將設備機理、數據和AI相結合，自動進行故障診斷，預測設備狀態未來的發展趨勢，優(you) 化設備運行狀態，提高設備穩定可靠性、降低設備運維成本和維修成本，打造設備智能運維全生命周期管理體(ti) 係。

突破六：創新供應鏈全程可視化、定製化、一站式幹散貨客戶服務新模式。全麵采取雲(yun) 端業(ye) 務流程，智能客服與(yu) 人工客服相結合，達到秒級反饋客戶信息需求，實現貨物全程跟蹤、全程物流、全程可視；通過大模型分析針對不同體(ti) 量客戶，推出定製方案，達到交易雙方“門到門、戶到戶”的交流；壓縮中間環節，降低客戶獲取信息成本，提升客戶信任度，增加客戶黏性，帶動業(ye) 務增量。通過應用物聯網、智能感知、人工智能、5G等先進技術，實現對碼頭全流程生產(chan) 經營過程的實時監測、智慧決(jue) 策和數字化感知。