中新經緯9月23日電 (萬(wan) 可義(yi) )國內(nei) 成品油新一輪調價(jia) 窗口將於(yu) 9月23日24時開啟。綜合機構觀點，此次調價(jia) 或將出現擱淺。

 卓創資訊成品油分析師高青翠對中新經緯表示，本計價(jia) 周期以來，國際原油整體(ti) 呈現震蕩偏強走勢，均價(jia) 水平稍有上移。雖然OPEC+會(hui) 議決(jue) 定10月份繼續增產(chan) ，且美國石油庫存增加，市場對於(yu) 供應過剩壓力預期依然較高，但由於(yu) 期間中東(dong) 地緣衝(chong) 突再起，引發國際原油階段反彈走高。從(cong) 整體(ti) 看，本周期原油價(jia) 格呈現震蕩上漲走勢，國內(nei) 參考的原油變化率由負轉正保持正值低位運行。

 據卓創資訊測算，截至9月19日收盤，國內(nei) 第9個(ge) 工作日參考原油變化率0.59%，預計汽柴油上調25元/噸，未達成品油零售限價(jia) 50元/噸的調價(jia) 紅線。本輪國內(nei) 成品油調價(jia) 擱淺概率較大。

 隆眾(zhong) 資訊成品油分析師劉炳娟也提到，原油變化率正向收窄，本輪調價(jia) 或因對應調整幅度不足50元/噸而擱淺。

 中新經緯注意到，今年以來，國內(nei) 油價(jia) 已經曆十八輪調價(jia) 窗口，分別為(wei) “六漲七跌五擱淺”。漲跌互抵後，國內(nei) 汽、柴油價(jia) 格每噸較去年底分別下調405元、390元。若本輪調整擱淺，2025年調價(jia) 格局將變為(wei) “六漲七跌六擱淺”。

 根據“十個(ge) 工作日”原則，下一輪成品油零售調價(jia) 窗口將在2025年10月13日24時開啟。

 展望後市，劉炳娟分析稱，從(cong) 供應端來看，OPEC+從(cong) 10月起將啟動165萬(wan) 桶/日的新增產(chan) 計劃，供應過剩風險仍將存在，且新一輪增產(chan) 周期將延續至明年。此外地緣局勢帶來的潛在供應風險暫無擴大跡象，供大於(yu) 求的特征愈發明顯。

 從(cong) 需求端來看，劉炳娟提到，美國煉廠即將進入秋季檢修期，對原油需求已經出現減弱跡象。此外全球經濟依然表現欠佳，各大機構對需求前景並不樂(le) 觀。

 綜上，劉炳娟預計下一輪成品油調價(jia) 下調的概率較大。