從(cong) 中國石油化工集團有限公司（下稱中國石化）獲悉，我國首個(ge) 工廠化海水製氫科研項目在中國石化青島煉化公司建成。該項目采用海水直接製氫與(yu) 綠電製綠氫結合的模式，每小時可生產(chan) 綠氫20立方米，既為(wei) 沿海地區消納可再生綠電生產(chan) 綠氫探索了新方案，也為(wei) 資源化利用高含鹽工業(ye) 廢水提供了新路徑。

據悉，該項目采用工廠化運行方式，利用青島煉化公司水上光伏電站生產(chan) 的部分綠電，通過電解槽將海水分解為(wei) 氫氣和氧氣，所產(chan) 氫氣並入青島煉化管網，用於(yu) 煉化生產(chan) 或氫能車輛加注，生產(chan) 過程完全在工廠內(nei) 進行。

綠氫是指通過太陽能、風能等可再生能源發電直接製取的氫，生產(chan) 過程中基本不產(chan) 生溫室氣體(ti) 。我國沿海地區和海域的風能、太陽能和海水資源豐(feng) 富，具有綠電生產(chan) 綠氫的資源優(you) 勢。利用海水直接電解製氫，可將不穩定且較難儲(chu) 存的綠電資源就地轉化為(wei) 相對容易儲(chu) 存和消納的綠氫資源，而且還能節省寶貴的淡水資源。

雖然海水製氫優(you) 勢顯著，但仍麵臨(lin) 挑戰。海水中約3%的鹽含量以及雜質中的氯離子會(hui) 對電解設備電極造成腐蝕，陽離子的沉積可能堵塞設備孔道，降低電解效率甚至損壞設備。

對此，中國石化青島煉化和大連石油化工研究院聯合攻關(guan) ，通過研發特製的關(guan) 鍵設備和特殊工藝流程，攻克了耐氯電極技術、高性能極板設計以及海水循環係統等關(guan) 鍵技術難題，實現了科研開發與(yu) 應用場景的高度耦合互聯。

我國正在加快推進海水製氫的技術研究。國家發改委、國家能源局2022年發布的《氫能產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃（2021—2035年）》，提出推進海水製氫等氫能相關(guan) 的新技術研發。目前，我國氫能專(zhuan) 利位居全球第一，綠氫製取、氫燃料電池、大流量加氫站控製係統等技術取得突破。

中國石化的目標是成為(wei) 中國第一氫能公司。為(wei) 此，該公司大力推進氫能全產(chan) 業(ye) 鏈技術研發應用，搭建關(guan) 鍵共性技術平台，成功投用兆瓦級質子交換膜（PEM）電解水製氫裝置，在國內(nei) 率先實現百千瓦級固體(ti) 氧化物（SOEC）電解水製氫項目開車，突破燃料電池鉑基催化劑公斤級工業(ye) 生產(chan) 。

圍繞綠氫煉化和氫能交通，中國石化近年來加強產(chan) 業(ye) 布局，投產(chan) 了我國首個(ge) 萬(wan) 噸級光伏綠氫示範項目，建成136座加氫站和11個(ge) 氫燃料電池供氫中心，初步形成“一大五小”氫能走廊格局，2023年加氫站氫氣加注量占全國的40%左右。