去年10月以來，礦價(jia) 經曆了一波“過山車”式行情，普氏62%鐵礦石指數先是迅速地從(cong) 55美元上漲到95美元，然而今年3月、4月又一瀉千裏，跌回原點，目前為(wei) 70美元上下。

 在中盛國際商務港的辦公室裏，透過巨大的窗戶遠眺窗外，忙碌的港口近在眼前。忙碌的卡車四處穿行，巨大的貨艦如山，紅色的鐵礦石在堆場內(nei) 越堆越高。

 這是距離日照港最近的辦公樓之一，也是這裏最著名的貿易大樓。最輝煌的時候，這棟29層高的大樓裏擠著超過300家做礦石物流、貿易的企業(ye) ，對這棟大樓裏的鐵礦石貿易商來說，這裏就是掘金地。無數的財富夢想從(cong) 這裏萌芽、實現，然而也有可能在這裏轉眼破滅。

 2014年，青島港德正係融資騙貸事件被爆，行業(ye) 遇到了信用證收緊、打擊進口貨物質押融資等管製，加上宏觀形勢不好，去產(chan) 能也是一波接一波。2016年，在鐵礦石的黎明來臨(lin) 前的最黑暗時期，無數小貿易商關(guan) 門，取下公司的銘牌，悄悄撤出了這棟大樓，也徹底撤出這個(ge) 行業(ye) 。

 “從(cong) 200美元到50美元，心態不好根本在這一行做不下去。”日照展帆國際貿易有限公司經理於(yu) 力告訴《華夏時報》記者，從(cong) 2001年開始做鐵礦石到現在，經曆了兩(liang) 個(ge) 完整的鐵礦石周期的自己已經變得十分淡定了。

 “看政策，又不能完全依賴於(yu) 政策。在這一行做了十幾年，想把握規律，還是力有未逮。”一位貿易商歎息。

 錢從(cong) 哪來？

 在鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈條上，鐵礦石貿易商隻是其中很小的一環。對於(yu) 整個(ge) 鏈條來說，這些一噸礦賺取10塊、8塊利潤的掮客，影響微不足道。

 然而，反過來說，鐵礦石的風吹草動，則有可能讓脆弱的貿易商們(men) ，一年的努力瞬間化為(wei) 烏(wu) 有。“行情好的時候能夠賺點錢，行情不好的時候，一下賠掉幾年利潤也是常有的事。”於(yu) 力說。

 一般有能力的企業(ye) ，可以和國外礦山展開長協合作，每月固定量發貨，礦山方麵按照銷量給予折扣，然後，商家在港口進行現款現貨服務。而現在，港口和礦山的直接合作、大貿易商的充足力量，將小貿易商的生存空間擠壓得越來越小。

 “我們(men) 沒有固定客戶，都是做一單談一單，有些熟悉的鋼廠會(hui) 成為(wei) 大客戶，但我們(men) 小貿易商都是快進快出，太大的供貨量也跟不上。”於(yu) 力很發愁。更讓他發愁的是錢的壓力。“現在銀行根本不給我們(men) 貸款，也基本沒有其他渠道，都是自己融資。”於(yu) 力介紹。自己融資，簡單來說就是民間借貸。高昂的利息擠壓著利率，但是如果不使用，連正常貿易也無法開展。

 而對大貿易商來說，資金的問題則變得十分簡單。

 “銀行貸款、信用證，加上我們(men) 自己資金比較雄厚，這些並不是問題。”開元集團蘇州德峰礦產(chan) 有限公司顧鐳力告訴記者。

 所謂信用證，就是買(mai) 方企業(ye) 可以先不交付給賣方企業(ye) 貨款，而是買(mai) 方拿雙方簽訂的買(mai) 賣合同，去銀行繳納一定比例保證金之後，申請開出信用證，由開證行先墊付貨款，直到信用證承兌(dui) 日到期，買(mai) 方企業(ye) 再將貨款支付給開證行，途徑主要是鋼廠和貿易商通過開立信用證進口遠期鐵礦石需求，然後從(cong) 銀行獲得融資。

 在幾年前，這樣的信用證融資礦貨款就相當於(yu) 一個(ge) 短期貸款，企業(ye) 的融資成本比銀行借貸低5%，這相當於(yu) 低成本的間接融資。不過，隨著監管的收緊，中小貿易商現在幾乎無法拿到信用證。

 而在顧鐳力看來，信用證從(cong) 來就不是問題。“隻要進口四大礦，根本不會(hui) 有任何問題。當然如果進口一些中小礦、野礦，銀行和大國企可能會(hui) 認為(wei) 你有問題。不過，一般中小礦、野礦都是低品礦，不環保也少有需求，很少有人會(hui) 去進口。”顧鐳力說。

 這和中小貿易商衛崗的看法截然不同。“四大礦的價(jia) 格我們(men) 很難承受，也幾乎沒有議價(jia) 權，我們(men) 一般進口中小礦山的。”當然，衛崗就是沒有信用證的一類。

 好在，7月21日日照大宗商品交易中心開始上線運行鐵礦石調期交易產(chan) 品，給了這些中小貿易商一個(ge) 新希望。不過，由於(yu) 剛剛起步，最終成效如何，還有待檢驗。

 難以把握的規律

 對這些靠賺取差價(jia) 的貿易商來說，不管前期付出了怎樣的努力，隻要價(jia) 格上不去，所有的付出都沒有任何意義(yi) 。

 在衛崗看來，鐵礦石價(jia) 格的下行，擠壓了貿易公司的生存空間，而連續的大漲大跌讓整個(ge) 行業(ye) 充滿了不確定性。“不知道什麽(me) 時候就會(hui) 把賺的錢全部賠進去。”於(yu) 力說。在貿易商中間，流行管自己叫“賭徒”。

 事實上，去年10月以來，礦價(jia) 經曆了一波“過山車”式行情，普氏62%鐵礦石指數先是迅速地從(cong) 55美元上漲到95美元，然而今年3月、4月又一瀉千裏，跌回原點，目前為(wei) 70美元上下。

 去年四季度至今年一季度，港口庫存升至1.3億(yi) 噸以上，大中型鋼廠庫存平均可用天數從(cong) 19天一度升至春節期間的35天。粗略計算，其間中國庫存增加約5500萬(wan) 噸，相當於(yu) 每個(ge) 月進口需求增長超10%。

 然而，春節以後，伴隨宏觀上，金融去杠杆，流動性緊縮；微觀上，鐵礦石高品位礦資源供應增加，焦炭價(jia) 格下跌，鋼價(jia) 階段性表現偏弱等因素疊加，鋼廠開始主動降低庫存，港口庫存被動積壓，礦價(jia) 大幅下挫。讓這些不懂宏觀經濟的貿易商們(men) 徹底暈了，要知道就在半個(ge) 月前，鐵礦的價(jia) 格與(yu) 庫存還都在齊升。

 “現在就怕鋼鐵太熱，價(jia) 格上漲。我們(men) 都在等利好消息。”於(yu) 力說。

 在南華期貨的李曉東(dong) 看來，2017年下半年礦山將迎來增產(chan) 高峰期，下半年新增供給量約超3600萬(wan) 噸，基本為(wei) 中高品位礦。其中，三季度供應壓力最大。新增產(chan) 能投放壓力，疊加中國港口庫存高企——目前已升至1.45億(yi) 噸並仍在上升，礦價(jia) 預計難以上漲。

 對貿易商們(men) 來說，這真不是一個(ge) 好消息。

 就在同一棟樓的日照瑞源進出口有限公司，老板已經早早轉行，現在的不鏽鋼貿易讓他充滿安全感。在這個(ge) 大多數公司高層盯著大連商品交易所期貨實時價(jia) 格心驚膽戰的時候，他可以捧著手機，看著裏麵的綜藝節目，笑得前仰後合。