2017年，各地基建高速發展，公路、鐵路、機場、水利、住房等的建設為(wei) 砂石市場帶來了發展機遇。雖近期受環保督查影響，各地砂石企業(ye) 關(guan) 停了不少，但有市場就有需求，眾(zhong) 多的基建項目必定會(hui) 帶來巨大的砂石需求量。下麵就跟隨小編一起來看看近期將要開工的建設項目有哪些吧！

 據悉，G240楊集黃河公路大橋及接線工程、S304白堽黃河公路大橋及接線工程項目前期工作進展順利。目前，已完成兩(liang) 個(ge) 項目工程可行性研究報告的編製，用地、防洪、水保、環評等各項前期要件已通過專(zhuan) 家評審，PPP模式“兩(liang) 報告一方案”已同步完成編製。兩(liang) 個(ge) 項目計劃於(yu) 今年年內(nei) 開工建設。

 G240楊集黃河公路大橋及接線工程項目全長15.7公裏，其中黃河公路大橋長7492米，大橋設計時速100公裏，路麵寬32米，雙向六車道，按一級公路標準建設，投資估算30.2億(yi) 元。

 S304白堽黃河公路大橋及接線工程項目全長14.07公裏，其中黃河公路大橋長9637米，大橋設計時速100公裏，路麵寬32.5米，雙向六車道，按一級公路標準建設，投資估算26.3億(yi) 元。

從(cong) 江蘇環保公眾(zhong) 網獲悉，新建鹽城到南通鐵路環境影響報告書(shu) （重新報批）進行環評全本公示，並公布了建設時間表。該鐵路計劃今年12月開工建設，2020年11月完工，工期四年。

鹽通鐵路全線正線長度187.96公裏，聯絡線長度16.43公裏，南通地區動車走行線長度5.02公裏，正線鋪軌至南通西站，鋪軌裏程156.66公裏。設計速度目標值350公裏/小時，建成後，鹽城至南通將至少能節省1小時。

該公路，簡稱沿江高速，起於(yu) 宜賓新市鎮，經涼山州雷波、金陽、寧南、會(hui) 東(dong) 、會(hui) 理，止於(yu) 攀枝花市金江鎮，項目全長約459公裏，總投資890餘(yu) 億(yi) 元，為(wei) 全國投資最大的單體(ti) 公路項目，采用新的“BOT+政府補助”PPP建設模式，項目投資人為(wei) 省交投集團川高公司和省鐵投集團組成的聯合體(ti) 。

按照計劃，沿江高速預計今年開工，2022年建成，屆時，宜賓到攀枝花的車程將由現在的10個(ge) 小時縮短為(wei) 6個(ge) 小時。

該公路是國家高速公路菏寶線在陝西省境內(nei) 的重要組成路段，也是六盤山集中連片特困地區扶貧攻堅規劃的重點建設項目。

項目起於(yu) 陝甘寧革命老區旬邑縣，串聯了六盤山扶貧區的麟遊縣，連接了G69銀百線、G70福銀線、G85銀昆線等多條國家高速公路，是一條真正意義(yi) 的扶貧路、聯網路和開發路。據了解，該項目路線全長約124公裏，估算總投資約141億(yi) 元，預計年內(nei) 開工建設。

近日，湖北省交通運輸廳與(yu) 武漢鐵路局正式簽訂戰略合作協議，將積極推進沿江高鐵納入國家規劃，並盡早開工建設。

具體(ti) 規劃路線為(wei) ：高鐵從(cong) 合肥進入湖北，從(cong) 麻城起，經過武漢--漢川--天門--沙洋--荊門--當陽--宜昌--建始--恩施--利川，進入重慶境內(nei) ，經重慶北站到成都。重慶境內(nei) 約214公裏。速度目標值350公裏/小時。

近日，建設單位廣州市交投集團發布南段工程管線遷改方案的綜合設計招標公告。按照計劃，第二機場高速工期為(wei) 三年，預計2020年建成通車。

據公告顯示，南段工程全長24.54公裏，起於(yu) 白雲(yun) 區太和鎮北村（與(yu) 北段工程相接），經龍歸城、永興(xing) 村、鶴嘴村、茶山村、聚龍山森林公園、天鹿湖森林公園、黃埔區聯合街道黃陂村、天河區新塘街道、黃村街道，終點接天河區廣州環城高速公路奧體(ti) 互通立交。

該高速路主線起於(yu) 柳州市洛滿鎮附近，接三江至柳州高速公路，終於(yu) 南寧市五塘鎮，接南寧外環高速公路，路線全長約199公裏，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度每小時120公裏，計劃於(yu) 今年10月開工建設，2021年12月建成通車。

日前，雲(yun) 南省政府印發的《雲(yun) 南省脫貧攻堅規劃（2016—2020年）》（簡稱《規劃》），將“道路硬化到村”列入了全省脫貧攻堅考核內(nei) 容。到2020年，雲(yun) 南全省將新改建農(nong) 村公路5萬(wan) 公裏以上。

近日，省發改委批複了國道G361什邦線（什運至邦溪段）改建工程可行性研究報告。該項目起點位於(yu) 瓊中縣什運鄉(xiang) ，接國道G224海榆中線，經元門鄉(xiang) 、牙叉鎮、打安鎮、光雅鎮和七坊鎮，終點位於(yu) 邦溪鎮，全長91.4公裏，采用二級公路標準設計。項目擬於(yu) 2017年11月開工，2020年4月建成通車，工程建設工期為(wei) 2.5年。

▲紅線為(wei) 改建後的G361國道