滿載紅褐色鋁礬土的韋立信心輪27日在煙台港卸貨。來自非洲的優(you) 質鋁礬土跨越14000多海裏，從(cong) 幾內(nei) 亞(ya) 運至中國。這條海上鋁業(ye) 絲(si) 綢之路使煙台港成為(wei) 中國最大鋁礬土卸貨港。

 海上鋁業(ye) 絲(si) 綢之路自西非幾內(nei) 亞(ya) 博凱港出發，經40多天海上航行，途經好望角、印度洋、馬六甲海峽等地，抵達中國煙台港進行分裝，隨後運至山東(dong) 濱州套爾河港區，是一條全產(chan) 業(ye) 物流鏈條。

 幾內(nei) 亞(ya) 是鋁礬土資源大國，貯藏總量占世界已探明儲(chu) 量的三分之一。煙台港與(yu) 魏橋集團、新加坡韋立國際集團、幾內(nei) 亞(ya) UMS公司共同組成贏聯盟，共建一條年運輸量1000至3000萬(wan) 噸的國際鋁礬土航線。

 2015年11月，滿載鋁礬土礦的大型散貨船韋立信心號首靠煙台港，2016年出口達1170萬(wan) 噸。目前，煙台港每月都有10多艘來自非洲幾內(nei) 亞(ya) 的18萬(wan) 噸以上的鋁礬土巨輪靠港。

 煙台港集團總裁紀少波稱，項目投產(chan) 至今，已發展成為(wei) 集鋁礬土勘探開采、陸地運輸、內(nei) 河港口協作、海上物流運轉、遠洋運輸為(wei) 一體(ti) 的綜合供應鏈係統，保障中國鋁工業(ye) 發展所需的原料供應安全。

 時下，幾內(nei) 亞(ya) 博凱港項目二期工程正加緊建設，其中3座重件泊位已建成投產(chan) ，項目全部投產(chan) 後每年將有150艘次20萬(wan) 噸級船舶穿梭來往於(yu) 中國與(yu) 幾內(nei) 亞(ya) 之間。

 與(yu) 此同時，位於(yu) 博凱港旁的10平方公裏港口物流產(chan) 業(ye) 園區已獲幾內(nei) 亞(ya) 政府批準，將成為(wei) 中國與(yu) 非洲西海岸重要貿易、物流集散地和臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 園區，建設麵向西非十多個(ge) 國家的便捷物流貿易通道。

 紀少波稱，該航線不僅(jin) 把鋁礬土運到中國，還利用運輸船回程空倉(cang) 為(wei) 非洲運輸工程機械、設備、材料、集裝箱等。

 煙台是21世紀海上絲(si) 綢之路重要節點城市，與(yu) 60餘(yu) 個(ge) 一帶一路沿線國家有經貿往來。煙台港1861年開埠，已與(yu) 世界70多個(ge) 國家和地區的100多個(ge) 港口通航，近年來煙台港不斷拓展海外物流業(ye) 務，陸續開通了南美、非洲、中東(dong) 國際商品車滾裝運輸航線。