治超已經從(cong) 全國蔓延開來，各地嚴(yan) 打治超有新招，江西省宜春、南昌、吉安、新餘(yu) 、萍鄉(xiang) 五市區域聯動治超，嚴(yan) 管治超，實行“四個(ge) 一律”、“一超四罰”措施，確保2017年6月底站點路段超限超載率控製在1%以內(nei) 。

3月20日，宜春、南昌、吉安、新餘(yu) 、萍鄉(xiang) 五市區域聯動治超工作會(hui) 議在宜春召開，五市公安交警、交通、公路、運管及治超部門負責同誌參加會(hui) 議。

 會(hui) 上，五市簽訂了區域聯動治超工作協議。根據協議，五市按照“嚴(yan) 管重罰、區域聯動、標本兼治”的總體(ti) 要求，重點對涉及超限超載運輸違法行為(wei) 的重點普通公路幹線、重點貨運源頭企業(ye) 、重點貨運轉載物質進行嚴(yan) 厲打擊，建立五市無邊界、無縫隙治超網絡，堅決(jue) 實行“四個(ge) 一律”、“一超四罰”措施，基本實現無車貨總重超49噸的違法超限超載車輛上路行駛、基本無非法改裝車輛上路行駛，基本無非法改裝維修窩點，確保2017年6月底站點路段超限超載率控製在1%以內(nei) 。

 統一行動，即從(cong) 3月20日零時開始，五市在G320線、G105線、G319線、G220線、S223線、S224線、S308線、S312線、S313線、S314線等相鄰間縣(市、區)邊界開展區域聯動治超執法，重點查處車貨總重超過49噸和超限超載率30%以上的嚴(yan) 重超限超載車輛，特別是運輸河砂石料、鋼材、鐵粉、煤礦等重型車輛，做到全方位管控、治超網絡全覆蓋。對貨運車輛超限超載60噸以上、衝(chong) 卡、故意逃逸避檢、暴力抗法、集體(ti) 衝(chong) 崗等惡意嚴(yan) 重違法行為(wei) ，要依法從(cong) 嚴(yan) 、從(cong) 重處理，實行“頂格處罰”。同時，對未采取密閉、篷布遮蓋等抑製揚塵汙染措施、沿路拋灑的運輸車輛一律處罰。 

 統一規定，即堅決(jue) 實行“四個(ge) 一律”，超限車輛一律卸貨，非法改裝車輛一律恢複原狀，超載駕駛員一律罰款、記分，擾亂(luan) 秩序一律依法處理；實施“一超四罰”措施：

 對違法超限超載貨運車輛、貨運車輛駕駛人、運輸企業(ye) 、貨運場所經營者進行行政處罰；

 對1年內(nei) 違法超限超載運輸超過3次的貨運車輛，吊銷其車輛營運證；

 對1年內(nei) 違法超限超載運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，責令停止營運性運輸；

 道路運輸企業(ye) 1年內(nei) 違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，責令停業(ye) 整頓，情節嚴(yan) 重的，吊銷道路運輸經營許可證。

 統一協作，即五市根據各自轄區內(nei) 重點路線、重點企業(ye) 、重點物資的違法超限超載運輸特點，突出縣與(yu) 縣之間、貨運源頭與(yu) 重點工程之間，組織交通運政、公路路政、公安交警、公安特警、城管等執法部門，集中力量和資源打擊違法超限超載運輸行為(wei) 。市與(yu) 市之間、縣與(yu) 縣之間要建立信息共享機製，市、縣級治超辦要安排專(zhuan) 職聯絡員，各治超站點和執法隊伍安排部領導帶班，保持24小時電話信息暢通，對各地抄告來的協查車輛即時辦理，對即時通報的協查車輛及時上路攔截查處。 

 會(hui) 議強調，各有關(guan) 部門要全麵落實各項行動措施，堅持強化路麵聯合執法，做到執法互動。加強貨運源頭監管，做到管理互動；開展打擊貨運車輛非法改裝和拚裝行動，做到工作互補；建立多渠道多層次工作聯絡和信息共享平台，做到信息互通。要進一步明確任務、落實責任，嚴(yan) 格執法、加強督查，加強宣傳(chuan) 、營造氛圍，不斷推動貨運車輛超限超載治理工作邁上新台階。