2025年，中國鋼材出口表現亮眼，全年出口量再創新高。據海關(guan) 數據顯示，2025年中國出口鋼材11901.9萬(wan) 噸，同比增長7.5％；進口鋼材605.9萬(wan) 噸，同比下降11.1％。12月單月，出口鋼材1130.1萬(wan) 噸，同比增長16.2％，環比回升13.2％，創下月度曆史新高；進口鋼材51.7萬(wan) 噸，同比下降16.7％。蘭(lan) 格鋼鐵研究中心主任王國清綜合當前形勢判斷，中國鋼材出口麵臨(lin) 的各方壓力較大，相比2025年12月的曆史高位，後續出口將呈現階段性承壓回落態勢。

 海外供應擠壓、全球製造業(ye) 複蘇乏力、貿易保護升級、政策調整適應……當前，中國鋼材出口遭受多重內(nei) 外部約束。

 海外供應放量，擠壓外部需求空間。全球粗鋼供應端持續發力。據世界鋼鐵協會(hui) 統計，2025年11月，全球70個(ge) 被納入統計國家的粗鋼產(chan) 量為(wei) 1.401億(yi) 噸，同比下降4.6％。其中，除中國以外的其他地區粗鋼產(chan) 量逆勢增長，達7020萬(wan) 噸，同比增長2.6％，增幅較前一個(ge) 月回升1.0個(ge) 百分點。海外粗鋼產(chan) 量的持續放量將進一步擠占中國鋼材的外部需求份額。

 全球製造業(ye) 複蘇乏力，對鋼材外需的支撐作用有限。中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 發布的2025年12月全球製造業(ye) PMI為(wei) 49.5％，摩根大通發布的同期全球製造業(ye) PMI為(wei) 50.4％，兩(liang) 個(ge) 指數均較前一個(ge) 月回落0.1個(ge) 百分點，顯示外需景氣度偏弱，難以對出口形成持續強勁拉動。從(cong) 國內(nei) 相關(guan) 指標來看，2025年12月，中國製造業(ye) 新出口訂單指數為(wei) 49.0％，雖連續兩(liang) 個(ge) 月回升，但仍處於(yu) 榮枯線以下，對市場需求的拉動作用尚需時間顯現。

 貿易摩擦帶來的壓力正持續上升。2025年11月下旬以來，全球針對中國鋼鐵產(chan) 品的貿易救濟調查案件數量明顯上升。如2025年11月25日，澳大利亞(ya) 對進口自中國和馬來西亞(ya) 的焊接鋼絲(si) 網片發起反傾(qing) 銷調查；11月28日，韓國對華鍍鋅冷軋鋼發起反傾(qing) 銷調查；12月11日，歐盟對華矽錳鋼絲(si) 發起反傾(qing) 銷調查；12月17日，南非對華彩塗板啟動反傾(qing) 銷調查……此外，前期相關(guan) 國家對華鋼鐵產(chan) 品發起的反傾(qing) 銷調查陸續進入裁定階段並落地相關(guan) 措施，將對中國相關(guan) 鋼材產(chan) 品的出口形成顯著製約。

 行業(ye) 出口訂單指數也在收縮。2025年12月，中物聯鋼鐵物流專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 調查的鋼鐵企業(ye) 新出口訂單指數為(wei) 41.1％，比前一個(ge) 月回落6.1個(ge) 百分點；中金協＆蘭(lan) 格鋼鐵網調研的鋼鐵流通企業(ye) 新出口訂單指數為(wei) 45.5％，比前一個(ge) 月回落5.9個(ge) 百分點。

 王國清認為(wei) ，鋼鐵行業(ye) 出口訂單指數的大幅收縮主要受自2026年1月1日起實施的鋼鐵出口許可證新政的影響，且2026年1月1日歐盟碳邊境調整機製（CBAM）正式生效，行業(ye) 企業(ye) 需同時應對新的申報流程、合規要求以及碳成本核算等多重挑戰。在適應新流程、新要求的過程中，短期內(nei) 可能出現訂單處理延遲、企業(ye) 持觀望態度等情況，預計會(hui) 對後續出口規模形成明顯抑製。

 利好因素是，中國鋼材的價(jia) 格優(you) 勢延續。近期，中國與(yu) 其他主要鋼材出口國的出口報價(jia) 同步上調，中國鋼材出口的價(jia) 格競爭(zheng) 力仍具備明顯優(you) 勢。據蘭(lan) 格鋼鐵研究中心監測數據，截至2026年1月14日，中國熱軋卷板出口報價(jia) （FOB）為(wei) 460美元／噸，低於(yu) 印度（485美元／噸）、日本（490美元／噸）和土耳其（535美元／噸）等主要競爭(zheng) 對手，價(jia) 格優(you) 勢為(wei) 出口提供了基礎支撐。

 業(ye) 內(nei) 人士指出，鋼鐵企業(ye) 的出口轉型已成為(wei) 實現價(jia) 值增長的關(guan) 鍵一環。一方麵，自2026年1月1日起，中國對部分鋼鐵產(chan) 品重新實施出口許可證管理，倒逼企業(ye) 減少普通鋼材出口、提升產(chan) 品附加值。另一方麵，2026年海外反傾(qing) 銷仲裁和歐洲碳關(guan) 稅政策落地，預計國內(nei) 鋼材出口將麵臨(lin) 減量壓力。在此背景下，鋼鐵出口要實現增值，企業(ye) 須在戰略上進行係統性升級，可結合自身實際在提高高附加值產(chan) 品出口比例的同時，做好風險評估和市場規範，主動規避高風險市場，關(guan) 注新興(xing) 增量市場，如中東(dong) 、非洲、中亞(ya) 、拉美等基礎設施需求旺盛的“一帶一路”共建國家。