12月21日，新疆呼圖壁縣九洲恒昌輸煤廊道項目重載調試工作順利推進。標誌著新疆最長、海拔落差最大的山區越野輸煤廊道正式投運，新疆煤炭運輸邁入綠色智能新時代。

 該工程總投資近7億(yi) 元，由輸煤廊道和煤炭物流樞紐中心兩(liang) 部分組成，全長34.5公裏，其中棧橋長約18公裏，隧道長1335米，沿線設6個(ge) 轉載站，全線海拔落差超過800米，跨越河流、山川、公路和草場，連接白楊河礦區多處煤礦。該項目80%路段通過鋼結構棧橋和橋梁搭建而成，克服了複雜地形與(yu) 巨大落差等施工難題。

 作為(wei) 全疆首條采用AI智能巡檢的輸煤廊道，該項目實現了工業(ye) PLC控製係統與(yu) 智慧物流信息化係統的深度融合。廊道采用全封閉帶式輸送，傳(chuan) 送速度達5.6米/秒，小時運量1350噸，年運行時間330天，年運量可達700萬(wan) 噸，真正做到了“產(chan) 煤不見煤、運煤不見煤”。相比傳(chuan) 統公路運輸，該廊道可全年不間斷運行，預計每年減少二氧化碳排放4萬(wan) 噸、氮氧化物排放1860噸，為(wei) 烏(wu) 昌石區域大氣治理提供有力支撐。

 該項目投運後，可降低煤炭綜合物流成本10%以上，緩解山區道路交通壓力，杜絕運輸安全事故，充分釋放煤礦產(chan) 能。同時依托配套的萬(wan) 噸級儲(chu) 煤倉(cang) 和智能調度係統，將逐步構建集運輸、儲(chu) 存、交易於(yu) 一體(ti) 的區域性煤炭物流樞紐。