日前，碳酸鋰期貨價(jia) 格在突破10萬(wan) 元/噸後又連續大幅下跌。碳酸鋰價(jia) 格的波動也傳(chuan) 導至A股市場，相關(guan) 概念股的走勢也經曆一輪“過山車”。

　　有專(zhuan) 家在接受證券時報記者采訪時指出，從(cong) 中長期視角來看，2026年全球鋰資源項目仍處高速釋放周期，但儲(chu) 能有望接棒新能源汽車成為(wei) 碳酸鋰第二增長曲線，整體(ti) 帶動全球鋰資源過剩幅度預期收窄，碳酸鋰價(jia) 格中樞有望維持堅挺。

碳酸鋰價(jia) 格劇烈波動牽動A股

概念股形成“共振”

　　近日碳酸鋰價(jia) 格劇烈波動，國內(nei) 碳酸鋰期貨主力合約在一度突破10萬(wan) 元/噸後又連續回調。行情數據顯示，11月24日碳酸鋰2601合約再度大幅下跌2.88%，為(wei) 連續第二個(ge) 交易日下跌，上周五碳酸鋰2601合約暴跌9%。而就在不久前的11月19日，碳酸鋰期貨價(jia) 格漲勢如虹，並一度突破10萬(wan) 元/噸。

　　伴隨著碳酸鋰價(jia) 格的波動，A股市場鋰礦概念股也經曆了“過山車”走勢。11月24日，表征鋰礦概念股走勢的萬(wan) 得鋰礦概念指數大跌4.93%，為(wei) 連續第二個(ge) 交易日下跌，當天該指數成份股中，國城礦業(ye) 、大中礦業(ye) 、融捷股份、盛新鋰能等多股跌停。上周五，萬(wan) 得鋰礦概念指數也經曆了一次暴跌，當天該指數跌幅高達9.67%，相關(guan) 概念股跌停聲一片。不過，在此之前，A股市場的鋰礦概念股也曾漲勢淩厲，在今年5月至10月期間，萬(wan) 得鋰礦概念指數曾連續6個(ge) 月上漲。

　　對於(yu) 碳酸鋰相關(guan) 話題，鹽湖股份日前在互動易平台表示，目前，4萬(wan) 噸鋰鹽項目整體(ti) 運行平穩，效能提升態勢良好，日產(chan) 量達60噸—70噸，純度穩定在99.7%以上，裝置連續無故障運行。公司本年度碳酸鋰生產(chan) 計劃為(wei) 3000噸，從(cong) 當前進展來看，該目標有望超額完成。

同興(xing) 科技11月19日在互動易平台表示，近期碳酸鋰價(jia) 格上漲，一定程度上提升了鋰電池產(chan) 業(ye) 鏈的成本壓力，而鈉離子電池作為(wei) 鋰電池在特定場景的重要補充，憑借原材料資源豐(feng) 富、成本優(you) 勢顯著及低溫性能突出、安全性更高等特點，其市場關(guan) 注度和產(chan) 業(ye) 化推進動力得到進一步增強，這對鈉電行業(ye) 的發展具有積極意義(yi) 。

浙商中拓11月19日也在互動易平台表示，碳酸鋰價(jia) 格上漲對經營業(ye) 績有較好的正麵影響，但公司更注重供應鏈集成服務盈利的穩定性，公司將通過供應鏈價(jia) 格管理、套期保值等方式不斷提升在波動行情中的穩健盈利水平。

碳酸鋰價(jia) 格後續受哪些因素影響？

　　對於(yu) 近期影響碳酸鋰和碳酸鋰期貨價(jia) 格走勢的主要因素，中信期貨有色與(yu) 新材料組研究員王美丹在接受證券時報記者采訪時認為(wei) ，前期，碳酸鋰價(jia) 格在基本麵大幅改善的驅動之下大幅走強，需求超季節性走強提振盤麵情緒，支撐主力合約價(jia) 格前期一度突破10萬(wan) 元/噸的整數關(guan) 口。後續，11月20日交易所宣布調整合約手續費並設置更為(wei) 嚴(yan) 格的單日開倉(cang) 限額，盤麵情緒有所降溫，同時當周庫存去化斜率有所放緩，低於(yu) 市場此前預期，使得盤麵出現較大幅度回調。

　　王美丹認為(wei) ，從(cong) 基本麵來看，當下現階段供需仍然處於(yu) 偏緊狀態，庫存維持去化狀態，且有望進一步延續，但11月20日當周去化斜率有所放緩，低於(yu) 市場此前預期，且周產(chan) 增速斜率再度抬升。據SMM數據，截至11月20日當周，碳酸鋰周度產(chan) 量約2.21萬(wan) 噸，環比增加585噸，各類別均實現一定增長，鋰輝石端抬升約440噸。從(cong) 需求端來看，11—12月下遊排產(chan) 表現仍然較強，對現實基本麵起到支撐。體(ti) 現至庫存端，據SMM數據，截至11月20日當周，碳酸鋰周度庫存約為(wei) 11.8萬(wan) 噸，環比減少約2052噸，去庫斜率環比有所收窄。從(cong) 分類別來看，冶煉廠和下遊均維持庫存去化，貿易商及其他庫存累積較多。

　　對於(yu) 未來一段時間碳酸鋰價(jia) 格走勢，王美丹認為(wei) ，展望未來，供需雙強的基本麵有望於(yu) 12月持續，重點關(guan) 注梘下窩鋰礦複產(chan) 動態。若梘下窩鋰礦於(yu) 近期複產(chan) ，則12月供需存在轉鬆可能，屆時對碳酸鋰價(jia) 格將形成一定壓製力量。同時，市場需關(guan) 注需求端的延續性和明年一季度的淡季表現。市場需密切關(guan) 注相關(guan) 變化，警惕價(jia) 格波動的風險。

　　她認為(wei) ，從(cong) 中長期視角來看，2026年全球鋰資源項目仍處高速釋放周期，但儲(chu) 能有望接棒新能源汽車成為(wei) 碳酸鋰第二增長曲線，整體(ti) 帶動全球鋰資源過剩幅度預期收窄，碳酸鋰價(jia) 格中樞有望維持堅挺。