今年以來，電池級碳酸鋰價(jia) 格持續下探。生意社數據顯示，5月28日，電池級碳酸鋰價(jia) 格為(wei) 6.12萬(wan) 元/噸，較前一日下跌1.64%；5月29日，電池級碳酸鋰的最新價(jia) 格為(wei) 6.02萬(wan) 元/噸，較前一日下跌1.63%，相比去年同期下降44.97%。而在年初，該產(chan) 品價(jia) 格在7.88萬(wan) 元/噸左右徘徊。

價(jia) 格低位震蕩

　　隨著市場價(jia) 格的進一步下探，電池級碳酸鋰的供需格局、產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的未來發展等話題，也引發業(ye) 內(nei) 廣泛關(guan) 注。

　　生意社碳酸鋰數據分析師認為(wei) ，當前，電池級碳酸鋰處於(yu) 降產(chan) 能階段，隨著價(jia) 格持續下探，供給端將逐步減產(chan) 。不過，礦端減產(chan) 隻是止跌信號，長期供過於(yu) 求的市場格局將持續壓製價(jia) 格反彈空間，預計短期內(nei) 電池級碳酸鋰價(jia) 格將會(hui) 震蕩運行。

　　“業(ye) 界普遍認為(wei) ，7萬(wan) 元/噸是碳酸鋰加工企業(ye) 的盈虧(kui) 平衡線。”陝西巨豐(feng) 投資資訊有限責任公司投資顧問總監郭一鳴表示，如今的價(jia) 格顯然已經跌破了加工企業(ye) 的盈虧(kui) 平衡線，很多企業(ye) 隻能選擇減產(chan) 甚至停產(chan) 。而對於(yu) 下遊企業(ye) 來說，雖然原材料價(jia) 格有所下降，但在市場競爭(zheng) 激烈的格局下也未必受益。

　　碳酸鋰產(chan) 業(ye) 鏈主要分為(wei) 上遊鋰礦等原料端、中遊鋰鹽、下遊產(chan) 品及終端消費。上海鋼聯新能源事業(ye) 部鋰業(ye) 分析師李攀向記者表示，對於(yu) 中上遊鋰鹽、鋰礦等企業(ye) ，高成本企業(ye) 可能選擇減產(chan) 或停產(chan) ，導致行業(ye) 供給收縮。這也將加速低效產(chan) 能出清，提升行業(ye) 集中度。

　　“對於(yu) 下遊企業(ye) 而言，電池成本下降利好車企毛利率修複，刺激終端消費需求。同時，儲(chu) 能項目經濟性提升，也將加速其商業(ye) 化落地。”李攀說。

　　業(ye) 內(nei) 認為(wei) ，短期來看，誘發鋰價(jia) 大跌的原因是海外鋰礦的成本支撐坍塌，而從(cong) 長期來看，碳酸鋰供給市場則需要一次更為(wei) 徹底的出清。無論是7萬(wan) 元/噸、還是6.5萬(wan) 元/噸，“盈虧(kui) ”平衡線似乎已經失去了意義(yi) 。

　　談及價(jia) 格的長期走勢，李攀認為(wei) ，電池級碳酸鋰供給過剩局麵並未扭轉，預計6月份至8月份碳酸鋰供應將保持穩定增長。而需求方麵將進入淡季，車企、電池廠開始自下而上去庫存，預計6月份至8月份電池級碳酸鋰整體(ti) 將維持過剩格局，直到礦山出現規模性減產(chan) 。

鋰鹽企業(ye) 調整成本結構

　　電池級碳酸鋰價(jia) 格的持續下跌，也讓鋰相關(guan) 上市公司業(ye) 績普遍承壓。

　　數據顯示，2024年，A股市場8家鋰相關(guan) 上市公司均出現營收下滑。淨利潤方麵，除錦州永杉鋰業(ye) 股份有限公司淨利潤同比上漲外，其餘(yu) 7家均出現同比下滑。鋰價(jia) 下跌導致產(chan) 品價(jia) 格低位運行、毛利率壓縮，是導致相關(guan) 公司業(ye) 績下滑的主因。

　　值得一提的是，隨著電池級碳酸鋰價(jia) 格的不斷下探，鋰鹽企業(ye) 為(wei) 了保證盈利空間，紛紛調整成本結構，加速布局國內(nei) 外鹽湖產(chan) 能。

　　5月26日，青海鹽湖工業(ye) 股份有限公司（以下簡稱“鹽湖股份”）發布公告稱，為(wei) 優(you) 化公司資本結構，提升資金使用效能並降低融資成本，公司擬向5家金融機構組建的銀團申請不超過18億(yi) 元的項目貸款。貸款資金將專(zhuan) 項用於(yu) 4萬(wan) 噸/年基礎鋰鹽一體(ti) 化項目的基礎建設和設備采購。

　　根據2024年年報，鹽湖股份依托察爾汗鹽湖豐(feng) 富的鋰資源儲(chu) 備，持續加碼鹽湖提鋰項目，公司現有碳酸鋰產(chan) 能4萬(wan) 噸，計劃2025年生產(chan) 碳酸鋰4.3萬(wan) 噸。公司表示，伴隨著新建4萬(wan) 噸基礎鋰鹽項目建成投產(chan) ，公司在鹽湖提鋰領域的龍頭地位進一步凸顯。

　　今年2月份，江西贛鋒鋰業(ye) 集團股份有限公司發布公告稱，公司旗下位於(yu) 阿根廷的Mariana鋰鹽湖項目一期正式投產(chan) 。該項目將進一步優(you) 化公司鋰資源的供應及成本結構，提高公司的盈利能力，不斷提升公司在全球市場的核心競爭(zheng) 力。

　　“鹽湖提鋰的成本較低，在3萬(wan) 元/噸至4萬(wan) 元/噸左右，長期盈利確定性更強。”李攀表示，全球60%鋰資源在鹽湖，我國青海、西藏等地的鹽湖開發潛力較大。但也應看到，企業(ye) 在開發鹽湖資源時會(hui) 麵臨(lin) 一些挑戰。例如，青藏地區的基礎設施較為(wei) 薄弱，南美鹽湖麵臨(lin) 政策風險（如智利鋰資源國有化），且從(cong) 投資周期來看，鹽湖項目從(cong) 勘探到量產(chan) 需要的時間較長。