?在莆田出入境邊防檢查站的監護下，停靠在福建省莆田市東(dong) 吳港區羅嶼作業(ye) 區的“中港世紀”輪裝載7.7萬(wan) 噸鐵礦石，14日上午駛往台灣高雄。

　　據福建省羅嶼港口開發有限公司提供的數據，今年以來，羅嶼作業(ye) 區對台鐵礦石中轉量已達322.88萬(wan) 噸，同比增長22.95%，對台鐵礦石中轉量已連續5年位居中國第一。

11月13日，“中港世紀”輪在莆田邊檢站移民管理警察監護下，正停泊在羅嶼作業(ye) 區。林燦輝 攝

　　羅嶼作業(ye) 區距台中港僅(jin) 72海裏，是台灣在大陸最重要的鐵礦石儲(chu) 備中轉港口之一。自2019年開啟對台直航以來，羅嶼作業(ye) 區已開通直航台中港、高雄港2條航線。

　　正在現場執勤的莆田邊檢站移民管理警察林羽鳴表示，“中港世紀”輪是本月羅嶼作業(ye) 區迎來的第四艘對台直航船舶。

　　為(wei) 有效應對近期港口對台業(ye) 務繁忙情況，莆田邊檢站執勤一隊全天候進駐港區，並構建“馬上就辦”服務體(ti) 係，進一步縮短船舶的通關(guan) 時間，降低企業(ye) 的運營成本，並推動兩(liang) 岸貨運航線更加快捷與(yu) 暢通。

　　作為(wei) 地處中國東(dong) 南沿海的鐵礦石碼頭，羅嶼作業(ye) 區已形成集鐵路、公路、水水中轉於(yu) 一體(ti) 的綜合集疏運體(ti) 係。今年1月至10月，完成貨物水水中轉827萬(wan) 噸，同比增長8.5%；鐵路疏港363萬(wan) 噸，同比增長34.3%。

　　今年以來，在邊檢、海事、海關(guan) 等口岸部門通力協作下，羅嶼作業(ye) 區已接卸10艘世界最大的40萬(wan) 噸級鐵礦船舶，成為(wei) 巴西、澳大利亞(ya) 等地礦產(chan) 資源在福建的重要物流節點。截至目前，羅嶼作業(ye) 區年度貨物吞吐量首次突破2000萬(wan) 噸大關(guan) ，同比增長超過30%。