2017年6月19日，由中國科學院地質與(yu) 地球物理研究所承擔的國家重大科研裝備研製項目“深部資源探測核心裝備研發”順利通過驗收。

2013年，中科院地質與(yu) 地球物理研究所帶頭組織國家重大科研裝備研製項目“深部資源探測核心裝備研發”的研製工作，總經費超過3.7億(yi) 元。項目遴選了衛星磁測載荷、航空超導全張量磁梯度測量裝置、航空瞬變電磁勘探儀(yi) 、探礦重力儀(yi) 、多通道大功率電法勘探儀(yi) 、金屬礦地震探測係統、深部礦床測井係統、組合式海底地震探測裝備八套深部資源探測裝備開展攻關(guan) 研製，八套地球物理深部探測裝備的自主研製，打破了裝備依賴國外進口的局麵，全麵提升了我國深部地球物理探測能力與(yu) 技術水平，為(wei) 我國實施“攻深探盲”提供了核心裝備，支撐了“向地球深部進軍(jun) ”國家戰略。?

2017年2月28日“海洋地質八號”下水，2017年10月完成綜合試航。該船總長88米，型寬20.4米，型深8米，總噸6918噸，最大航速大於(yu) 15節，自持力60天，續航力為(wei) 16000海裏，適用於(yu) 全球海域，冰區加強B級，是世界第一艘六纜高精度短道距地震電纜三維物探船。

“海洋地質八號”已經在上海船廠順利交付中國地質調查局廣州海洋地質調查局，標誌著該船建造完成。“海洋地質八號”彰顯了我國船舶設計與(yu) 建造能力和水平，對落實國家船舶規劃，完善我國船舶體(ti) 係、提升我國自主設計和建造調查船能力都將發揮重要作用。

“海洋地質九號”今年2月份下水進入碼頭舾裝階段，9月份出發進行了海上測試。該船總長87米，型寬17米，型深7.8米，設計吃水5.6米，是一艘4000噸級具有先進二維地震測量功能的綜合地質調查船，配備全景式駕駛室，船艏設直升機平台，目前已交付中國地質調查局青島海洋地質研究所使用。

 “海洋地質九號”代表了我國調查船舶設計和製造最高水平，在調查手段的統籌布局、調查設備兼容與(yu) 效能提升等均吸納國際同型調查船舶設計建造的最新成果。 “海洋地質九號”的成功標誌著我國海洋地質綜合調查能力正躋身世界前列，在國際海洋科技領域有了一定的話語權。

“海洋地質十號”是集海洋地質、地球物理、水文環境等多功能調查手段為(wei) 一體(ti) 的綜合地質調查船，總長75.8米、寬15.4米，排水量約3400噸，續航力8000海裏。

“海洋地質十號” 已順利交付中國地調局廣州海洋局，標誌著該船圓滿建成。它的成功建造提升了我國重點領域天然氣水合物勘探能力，填補了我國小噸位大鑽深調查船的空白，同時為(wei) 我國自主設計建造天然氣水合物鑽采船（大洋鑽探船）積累了寶貴經驗。

“藍鯨2號”中國獨創的深海利器——全球最大的海上鑽井平台，這座巨大的半潛式鑽井平台將有助於(yu) 可燃冰開采。這個(ge) 海上巨無霸，高度達到118米，有37層樓高，甲板有一個(ge) 標準足球場大，它可以在水深超過3000米的海域作業(ye) ，最大鑽井深度15240米，相當於(yu) 兩(liang) 個(ge) 珠穆朗瑪峰；重量約4.4萬(wan) 噸，世界上其它海洋石油裝備無人能及。

海上鑽井平台被稱為(wei) “流動的國土”，體(ti) 現著一個(ge) 國家的整體(ti) 工業(ye) 實力和發展方向。十年前，中國還完全沒有自主製造海上鑽井平台的能力，現在，不僅(jin) 能夠自己製造，而且領先全球。

由江蘇省光譜成像與(yu) 智能感知重點實驗室研製的“遙感地質應用微型高光譜成像儀(yi) 與(yu) 數據分析係統”，光譜分辨率最大可達4納米，相當於(yu) 一張紙厚度的萬(wan) 分之一，保證了既看得廣又看得清，對地質勘探又是一利器。

這套硬件設備總重不足4.5千克，僅(jin) 相當於(yu) 兩(liang) 台筆記本電腦的重量，它可以搭載在直升機上，在2000米高空對整座山林進行大麵積掃描拍攝，也可搭載在無人機上進行低空作業(ye) ，1小時內(nei) 就可完成對1萬(wan) 平方米農(nong) 田的土壤分析，甚至可以進行礦物分析，鑒別寶石真偽(wei) 。目前該係統已經在中國國土資源航空物探遙感中心等單位投入使用，對比地麵實測數據識別精度高於(yu) 80%。

11月5日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第二十四、二十五顆北鬥導航衛星。這兩(liang) 顆衛星屬於(yu) 中圓地球軌道衛星，是我國北鬥三號第一、二顆組網衛星，開啟了北鬥衛星導航係統全球組網的新時代。

我國北鬥應用已進入快速發展階段，隨著衛星導航技術與(yu) 物聯網、大數據、雲(yun) 計算等技術和領域的結合，衛星導航與(yu) 位置服務已成為(wei) 我國重要的戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 。北鬥衛星導航各類高精度位置服務產(chan) 品以“北鬥＋互聯網＋其他行業(ye) ”的新模式，也廣泛應用到國計民生方方麵麵：從(cong) 搶險救災到精準農(nong) 業(ye) ，從(cong) 漁業(ye) 播報到智慧房管…… 國家北鬥精準服務網已為(wei) 全國超過400座城市的各種行業(ye) 應用提供北鬥精準服務，有效推動智慧城市基礎設施的優(you) 化和完善。

無人機開始加盟地災預警、礦山安監、非法采礦監督等礦山領域。相比過去傳(chuan) 統人工監測，無人機具備安全可靠、靈活機動、智能高效、方便快捷、不受地理條件限製等特點，可大幅提高基礎地理信息快速獲取能力和測繪應急保障能力，這意味著全國地質災害監測預警和應急處置進入“無人機時代”。

全球首艘深海采礦船總長227米，型寬40米，總高約75米，具有2500米深海區域采礦作業(ye) 能力，可以裝載礦貨45000噸，該船型為(wei) 全球首製，配置6600V中壓配電係統，總裝機動力約31000千瓦。

作為(wei) 采礦支持及貯存的船舶，配置有完整的深海礦物采集係統、礦物提升係統、礦物脫水係統和礦物儲(chu) 存轉運係統、水下機器人、大型甲板吊車、直升機平台等，是當今世界深海采礦作業(ye) 領域的技術前沿，標誌著我國在海工建造領域邁向一個(ge) 新的台階。