在本月上旬宣布配股申請取得證監會(hui) 核準批複之後，天齊鋰業(ye) 於(yu) 近日披露配股說明書(shu) 。根據公告，公司將以公司現有總股本 994,356,650 股為(wei) 基數，按按每 10股配 1.5 股的比例向全體(ti) 股東(dong) 配售，共計可配股份數量 14915.35萬(wan) 股，配股募集資金總額預計不超過人民幣16.5億(yi) 元，扣除發行費用後的募集資金淨額將全部用於(yu) 在澳大利亞(ya) 西澳大利亞(ya) 州奎納納市（Kwinana）建設“年產(chan) 2.4萬(wan) 噸電池級單水氫氧化鋰項目”。

 據悉，天齊鋰業(ye) 此次配股將采取網上定價(jia) 發行，通過深交所交易係統進行。配股價(jia) 格為(wei) 11.06 元/股，配股代碼為(wei) “082466”，配股簡稱為(wei) “天齊 A1 配”。發行對象為(wei) 截至股權登記日2017年12月15日（R日）深交所收市後，在中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司登記在冊(ce) 的公司全體(ti) 股東(dong) 。

 值得一提的是，公司募資擴張氫氧化鋰產(chan) 能的行為(wei) 被認為(wei) 是高端三元市場前景廣闊背景下的適時之舉(ju) 。華金證券分析師林帆指出，2017年1-9月，新能源汽車累計產(chan) 量達42.4萬(wan) 輛，其中乘用車占比超過80%，占據主導性地位，並且在前9批次目錄中，乘用車三元鋰占比達76%，由此可見三元鋰需求旺盛。此外，高能量密度車有更高的補貼係數進一步驅動高鎳三元的快速發展。由於(yu) 氫氧化鋰是製備高鎳三元鋰電池的基礎原料，未來的需求會(hui) 快速增長。

 廣發證券分析師巨國賢則認為(wei) ，天齊鋰業(ye) 即將展開的配股發行行為(wei) 將助力鋰鹽擴張，項目投產(chan) 後可增強公司盈利能力。資料顯示，天齊鋰業(ye) 公司擬在澳洲 Kwinana 建設 4.8 萬(wan) 噸電池級氫氧化鋰,其中一期 2.4萬(wan) 噸已於(yu) 2016 年 10 月開工建設,預計2018 年 10 月竣工試生產(chan) ,二期 2.4 萬(wan) 噸處於(yu) 前期可研及部分前期投入工作,預計 2019 年底竣工試生產(chan) 。

 “一期計劃投資 20.16 億(yi) 元,本次配股融資約 16.5 億(yi) 元,不足部分由公司自行籌資解決(jue) 。該項目所在地距泰利森礦山僅(jin) 250公裏，供應鏈及稅收成本(澳洲出口產(chan) 品稅率為(wei) 零)優(you) 勢明顯,同時該項目契合未來三元材料發展主流趨勢,投產(chan) 後可增強公司盈利能力。”巨國賢同時也表示，鋰礦配套鋰鹽產(chan) 能擴張, 有望助力公司業(ye) 績高增長。“公司擁有全球最大鋰輝石礦泰利森 51%股權, 其鋰精礦年產(chan) 量在 50萬(wan) 噸左右,未來年產(chan) 能將擴至 134 萬(wan) 噸(其中化學級 120 萬(wan) 噸,技術級 14萬(wan) 噸),預計2019 年第二季度竣工試生產(chan) 。 鋰礦產(chan) 能擴張可滿足鋰鹽增長需求。擁有稟賦優(you) 異、低成本、全自給的鋰礦資源是公司主要優(you) 勢,未來業(ye) 績隨著泰利森鋰礦擴張放量有望大幅增長。”