雖然近幾個(ge) 月稀土價(jia) 格出現下滑，但並未影響永磁材料的市場供給。受益於(yu) 新能源汽車、風力發電、變頻家電等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的發展，稀土永磁材料的需求高速增長。經測算，預計未來我國稀土永磁需求增速約為(wei) 15.2%。

 而在稀土永磁的需求推動下，預計未來幾年我國稀土需求將保持7.8%的增速，2017年至2020年稀土（折合氧化物）消費量預計將分別達到10.9萬(wan) 噸、11.8萬(wan) 噸、12.7萬(wan) 噸、13.7萬(wan) 噸。由於(yu) 下遊對稀土的消費量持續增長，受強大需求的拉動，庫存降低後的稀土價(jia) 格也將有望震蕩向上。

 其實，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 與(yu) 稀土行業(ye) 的發展是相輔相成的。自2016年11月國務院《“十三五”國家戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展規劃》發布以來，在我國經濟發展進入新常態的大背景下，戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 增速全麵回升，產(chan) 業(ye) 結構不斷優(you) 化，產(chan) 業(ye) 投資不斷升溫，產(chan) 業(ye) 創新不斷湧現，成為(wei) 宏觀經濟平穩運行的重要力量。

 在國家麵臨(lin) 製造業(ye) 轉型升級、經濟發展進入新常態大背景下，關(guan) 鍵戰略材料將成為(wei) 新階段的重中之重，產(chan) 業(ye) 有望迎來持續的突破。其中稀土磁性材料、航空航天裝備材料等成為(wei) “十三五”重點突破對象，產(chan) 業(ye) 化、國產(chan) 化將得到提速。

 近年新材料產(chan) 業(ye) 的國家戰略地位也不斷提升，通過《中國製造2025》綱領文件、《新材料產(chan) 業(ye) 發展指南》指導文件以及各產(chan) 業(ye) 規劃和發展任務規劃，國家已構築起新材料政策金字塔，給予新材料全產(chan) 業(ye) 鏈、全方位指導。其中先進基礎材料、關(guan) 鍵戰略材料和前沿新材料成為(wei) 重點發展方向。

 作為(wei) 新材料之一的稀土，在未來我國七大戰略新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展中，幾乎每一個(ge) 產(chan) 業(ye) 都要用到，都有所需求。而且這種需求往往是不可替代的。換言之，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展將為(wei) 稀土行業(ye) 插上騰飛的翅膀，因為(wei) 增加有效供給將進一步啟動稀土的需求，確保稀土在我國經濟持續發展的重要作用。

 從(cong) 產(chan) 業(ye) 來看，未來稀土行業(ye) 將成為(wei) 節能環保方麵的支柱產(chan) 業(ye) 。稀土在尾氣淨化、廢物處理、清潔生產(chan) 等領域都有重要應用。高端製造業(ye) 上，稀土將提升先進軌道交通裝備水平，做大做強智能製造設備，未來目標是促進製造業(ye) 智能化、精密化、綠色化。高鐵將成為(wei) 稀土發展新的應用領域。稀土永磁電機將提高效率、大大節省耗能；而稀土鎂、稀土鋁合金可用於(yu) 高鐵車身、門窗等結構件。

 從(cong) 需求來看，新興(xing) 領域對稀土材料需求穩步增長，其中釹鐵磁硼磁性材料是重點。新能源汽車到2020年有望給釹鐵硼帶來4500噸至7500噸增量空間。新能源汽車的發展應當是未來的大趨勢，並將帶動稀土業(ye) 一大批相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的蓬勃發展。特別是對混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車來說，小型化大功率的驅動電機是必須的，而現在這些電機又要大量使用稀土。

 根據節能與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃，2020年新能源汽車銷量將達到500萬(wan) 輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產(chan) 銷量50%以上。其中，鎳氫電池就是混合動力汽車的核心動力來源。