碳酸鋰市場近期開始降溫，價(jia) 格連續三周出現回調。

業(ye) 內(nei) 人士指出，下遊新能源汽車市場增速放緩是主要原因。同時，全球碳酸鋰供應加快釋放，對碳酸鋰價(jia) 格形成打壓。

據中國證券報報道，上上周(8月15日-19日)工業(ye) 級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價(jia) 格分別下降5000元/噸和7000元/噸，成交價(jia) 格分別為(wei) 11.9萬(wan) 元/噸和13.8萬(wan) 元/噸。

 西南證券研究報告指出，此前因碳酸鋰供不應求及鋰礦短缺，碳酸鋰價(jia) 格迅速提升，下遊廠家提前備貨增加庫存以保證原材料供應，控製生產(chan) 成本。隨著碳酸鋰價(jia) 格企穩，下遊廠家近期進入消耗庫存狀態，需求暫時出現小幅回落。另外，下半年鋰礦供給將逐漸得到緩解，原有的鋰礦核心供應廠商控製力減弱，鋰鹽價(jia) 格出現鬆動。

 下遊新能源汽車市場銷量增速下降也對碳酸鋰價(jia) 格形成打壓。中汽協公布的數據顯示，2016年前7個(ge) 月，中國新能源汽車生產(chan) 21.5萬(wan) 輛，銷售20.7萬(wan) 輛，同比分別增長119.8%和122.8%。其中，純電動汽車產(chan) 銷分別完成16.2萬(wan) 輛和15.3萬(wan) 輛，比上年同期分別增長156.4%和160.9%；插電式混合動力汽車產(chan) 銷分別比上年同期增長53.7%和57.6%。