8月25日，西南鋁成功研製出重型運載火箭用10米級整體(ti) 鋁合金環件，再次刷新世界整體(ti) 鋁合金環件紀錄。這意味著我國深空探測裝備硬件能力得到大幅提升，西南鋁也再一次實現了在超大型整體(ti) 環件研製技術上的重大突破。

“10米級整體(ti) 鋁合金環件研製成功，在國內(nei) 乃至世界都尚屬首例。多年來，西南鋁以保障國家需求為(wei) 重任，緊緊瞄準國家航天事業(ye) 發展前沿，大力實施科技創新，不斷加大重大關(guan) 鍵和前瞻性技術開發，是我們(men) 在大型整體(ti) 環件材料研製核心技術上不斷實現重大突破的關(guan) 鍵。”西南鋁董事長、黨(dang) 委書(shu) 記張吉龍介紹。近年來，西南鋁已為(wei) 我國“長征”係列火箭、“神舟”係列飛船、“嫦娥”係列探月衛星、國產(chan) 大飛機、世界最大口徑射電望遠鏡等國家重大工程提供了大量關(guan) 鍵材料，為(wei) 我國國防建設和航空航天事業(ye) 發展作出了突出貢獻。

據了解，此次成功研製的10米級超大型鋁合金環件是連接重型運載火箭貯箱的筒段、前後底與(yu) 火箭的箱間段之間的關(guan) 鍵結構件，是我國重型運載火箭研製能否取得新突破的關(guan) 鍵材料，其製造技術是研製工作迫切需要突破的重大難題。

據西南鋁研發人員介紹，2015年，西南鋁突破超大直徑整體(ti) 鋁合金環件製造關(guan) 鍵技術，成功研製出9米級世界最大級整體(ti) 鋁合金環件，為(wei) 後續重型運載火箭研製奠定了基礎，也為(wei) 該結構件輕量化設計提供了技術支撐。但隨著國家重型運載火箭工程不斷往前推進，對高性能大型鋁合金環件提出了更高要求，為(wei) 搶占行業(ye) 製高點，滿足國家航天工業(ye) 發展需要，西南鋁迅速啟動10米級整體(ti) 環件研製工作，在航天報國的路上再度發力奔跑。

“重型運載火箭箭體(ti) 結構為(wei) 超大型薄壁結構，具有幾何尺度大、結構剛度低、形狀精度高、服役環境苛刻等難點，這就意味著作為(wei) 關(guan) 鍵結構件的整體(ti) 環件製造過程麵臨(lin) 全新的技術挑戰。”西南鋁總經理黎勇介紹。相對於(yu) 9米級整體(ti) 鋁合金環件，10米級整體(ti) 鋁合金環件要承受的重載、高衝(chong) 擊、超低溫更甚，隨著直徑加大，研製難度更大。

為(wei) 確保研製成功，西南鋁成立起集眾(zhong) 多技術、生產(chan) 、維護人員為(wei) 一體(ti) 的研發團隊，經過一年多的通力協作，終於(yu) 成功攻克軋製成型、熱處理、冷變形等多項關(guan) 鍵核心技術，研製出直徑10米的超大尺寸鋁合金整體(ti) 環件。據團隊研發人員闕基容透露，較之9米級整體(ti) 環件，10米級整體(ti) 環件指標性能更優(you) ，工藝控製更穩定，其尺寸完全滿足設計要求，環件表麵光滑無缺陷，精度超出預期。