隨著科考隊員近日將在5200多米海底成功取樣的箱式取樣器回收至“向陽紅03”科學考察船甲板，中國大洋45航次第三航段科考作業(ye) 順利收官，這也意味著大洋45航次的科考任務全部完成。目前，“向陽紅03”船已駛離作業(ye) 海域，踏上回國之路。第三航段科考自10月2日開始，“向陽紅03”船從(cong) 美國夏威夷起航，科考隊員先後在中東(dong) 太平洋和西太平洋海域開展了深海生物多樣性、海洋水文、海洋化學和海洋地質環境等多學科綜合調查作業(ye) 。

 第三航段首席科學家黃浩說，第三航段大洋調查麵廣點多，取得了多項科考成果：圓滿完成了東(dong) 太平洋中國大洋協會(hui) 多金屬結核勘探合同區的調查作業(ye) ，獲取了豐(feng) 富的資源環境數據、現場分析測試資料和實物樣品；對中東(dong) 太平洋海山區進行科考調查，完成了4條加密測線作業(ye) ，為(wei) 未來我國在該區域開展調查奠定了堅實基礎；首次在中東(dong) 太平洋北緯10°斷麵開展多要素全方位調查，進一步深化區域生物多樣性地理分布及其對全球變化響應的認識。

 “向陽紅03”船是7月12日從(cong) 廈門出發，前往太平洋執行中國大洋45航次科考任務的。大洋45航次是國家海洋局組織的第一個(ge) 綜合考察航次，分三個(ge) 航段進行：第一航段以海山生物多樣性調查為(wei) 主，在西太平洋典型海山及周邊海域開展生物多樣性與(yu) 環境調查；第二航段以資源調查為(wei) 主，主要在東(dong) 太平洋中國大洋協會(hui) 多金屬結核勘探合同區開展地質調查；第三航段以深海環境調查為(wei) 主，兼顧開展多金屬結核和稀土資源調查。

 第一航段首席科學家汪衛國表示，第一航段科考隊員在西太平洋海山作業(ye) 區利用走航調查、船舶大麵調查和錨係潛標定點長期觀測等手段，開展了海洋生物、海洋化學、海洋地質和海洋水文與(yu) 氣象等多學科綜合調查，獲取了豐(feng) 富的生物多樣性與(yu) 環境觀測資料及實物樣品。

 第二航段科考隊員在東(dong) 太平洋中國大洋協會(hui) 多金屬結核勘探合同區鄰近海域，將重力柱取樣器從(cong) 5800多米深的海底回收至科考船甲板，獲取了1.55米沉積物柱樣品。隨後，科考隊員在東(dong) 太平洋我國多金屬結核資源勘探合同區內(nei) ，利用6000米集成化光學拖體(ti) ，完成了3條共計156公裏的深海測線攝像照相作業(ye) ，獲得大量海底實時影像和圖片資料。

 第二航段首席科學家馬維林表示，海底沉積物記錄了豐(feng) 富的科學信息，所獲樣品為(wei) 了解該海域結核資源成礦環境變化提供了基礎材料；利用集成化光學拖體(ti) 調查，則可以比較直觀地了解海底資源分布及生物多樣性狀況。