近日，中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 副會(hui) 長、冶金工業(ye) 規劃研究院院長李新創作客和訊網《中國經濟學人》欄目時表示，中國政府是全球在去產(chan) 能方麵做得最好的，“十二五”期間共淘汰9000多萬(wan) 噸鋼鐵生產(chan) 能力，今後五年還將淘汰1.5億(yi) 噸。西方國家對中國的偏見，帶著固有的冷戰思維模式。

據了解，從(cong) 年初至今，中國鋼材出口陸續遭遇了多方製裁，鋼鐵去產(chan) 能問題甚至上升到影響國際貿易關(guan) 係的重要地位，以至於(yu) 商務部、甚至國家領導人多次針對鋼鐵行業(ye) 去產(chan) 能問題做出說明，還首次成立了國際間合作小組對鋼鐵產(chan) 能進行督察。

李新創表示，鋼鐵行業(ye) 作為(wei) 國家大工業(ye) 中最具競爭(zheng) 力的產(chan) 業(ye) ，很多方麵已領先於(yu) 歐美，在激烈的市場競爭(zheng) 和貿易保護下，中國鋼鐵出口仍然保持較高增長，就充分說明鋼鐵企業(ye) 在全球的競爭(zheng) 力。

數據顯示，1-7月份，中國鋼鐵累計出口6741萬(wan) 噸，同比增長8.5%，突破同期新高。

李新創對《中國經濟學人》表示，鋼鐵行業(ye) 過剩是全球問題，西方國家應當正確看待鋼鐵產(chan) 業(ye) 轉移的客觀規律，即從(cong) 18世紀中上葉以歐洲為(wei) 中心，隨後到美國、日本，現在中國成為(wei) 鋼鐵消費和出口大國。同時，產(chan) 能過剩是市場經濟規律的表現，不是短期問題。

值得注意的是，歐美國家的鋼鐵企業(ye) 需要客觀地、公正地認識中國鋼鐵企業(ye) ，李新創反問，如果中國鋼鐵企業(ye) 不能夠為(wei) 用戶提供滿意的產(chan) 品，西方生產(chan) 運營商為(wei) 什麽(me) 要用中國鋼鐵產(chan) 品呢?

事實上，“中國鋼鐵在出口中占比僅(jin) 約15%，況且從(cong) 1949年到2014年中國累計進口鋼材6億(yi) 噸。而日本鋼材出口占比高達40%。”

李新創表示，麵對這種偏見要耐心地對待，同時積極應對和有效化解貿易摩擦，在出口方麵爭(zheng) 取多元化，合理有效地引領世界鋼材新秩序。