中煤集團與(yu) 中鐵集裝箱公司合作建設公鐵多式聯運哈密集裝箱無軌站，推進煤炭““散改集”公鐵多式聯運方式，大幅提升了中煤集團優(you) 質煤炭供應能力。集裝箱“散改集”公鐵多式聯運是基於(yu) 大物流、大貿易基礎上優(you) 化運輸資源配置、提高鐵路運輸效率、切合環境保護政策的新型運輸方式，是未來大宗物資物流運輸的必然發展趨勢。

 中煤集團與(yu) 中國鐵路總公司發揮中煤集團旗下疆煤資源儲(chu) 量豐(feng) 富、煤炭質量優(you) 良的資源優(you) 勢，將該無軌站選址在中煤華利公司所屬和翔煤礦，由中鐵集裝箱公司率先建設國內(nei) 首家集裝箱“散改集”公鐵多式聯運無軌裝車站。據介紹，集裝箱班列從(cong) 新疆自治區哈密站開出到達雲(yun) 南省祥雲(yun) 縣，共運行122小時49分鍾，該集裝箱班列運輸較之前普通貨運方式運輸時間縮短4-5天，新疆哈密每天將有1-2列班列發往祥雲(yun) 縣和大理東(dong) ，大大提升了煤炭運輸效率。

 該集裝箱“散改集”公鐵多式聯運無軌站的建成運行具有重大意義(yi) 。一是解決(jue) 了新疆鐵路敞車運力不足的問題。二是減少了煤炭裝卸和路途損耗，實現了運輸途中零損耗、零汙染。三是實現“重重循環”減少了空車返回資源的浪費，降低返空費用40元/噸以上，大幅降低了物流成本。四是為(wei) 其他產(chan) 業(ye) 物流運輸方式的選擇提供了借鑒。