淡水河穀三季度鐵礦石產(chan) 量創單季新高

 1.淡水河穀2017年第三季度總產(chan) 量為(wei) 9511萬(wan) 噸(包括從(cong) 第三方購買(mai) 的量)，較二季度增加330萬(wan) 噸，北部係統運營提升和S11D項目的增產(chan) 是總產(chan) 量上升的主要原因。

 2.淡水河穀2017年產(chan) 量目標仍維持在3.6—3.8億(yi) 噸，但長期目標產(chan) 量仍然是每年4億(yi) 噸。

 3.淡水河穀2017年第三季度在亞(ya) 洲的混礦總量約為(wei) 1930萬(wan) 噸，較去年同期增長了1020萬(wan) 噸。主要得益於(yu) 淡水河穀通過現行的策略，提供了更為(wei) 靈活的供應方式，且為(wei) 靈活的應對市場，淡水河穀提升了離岸混礦的容量。

 4.北部係統：2017年第三季度產(chan) 量為(wei) 4500萬(wan) 噸，環比二季度增8.5%，同比增16.4%。主要原因：S11D項目的增產(chan) 、卡拉加斯礦山和工廠運營業(ye) 績的提升以及良好的季節性天氣。

 5.東(dong) 南部係統：2017年第三季度產(chan) 量為(wei) 2690萬(wan) 噸，較二季度減少60萬(wan) 噸，較去年同期減少30萬(wan) 噸。主要是淡水河穀為(wei) 獲取更高的利潤，縮減了一些礦區的產(chan) 量。

 6.南部係統：2017年第三季度產(chan) 量為(wei) 2260萬(wan) 噸，與(yu) 二季度持平，但同比減少12%。和東(dong) 南部一樣，淡水河穀為(wei) 獲取更高的利潤，縮減了一些礦區的產(chan) 量。

 7.中西部係統：2017年第三季度產(chan) 量為(wei) 60萬(wan) 噸，與(yu) 二季度和去年同期均持平。

 8.淡水河穀2017年三季度平均鐵品位為(wei) 64.1%，較二季度的63.8%稍有增長。主要是淡水河穀縮減了高矽礦的產(chan) 量並實施了提高鐵礦石價(jia) 格實現的戰略。(我的鋼鐵網)

 力拓季度鐵礦石產(chan) 量同比增加2%

 10月17日，力拓公布第三季度生產(chan) 業(ye) 績。第三季度，力拓鐵礦石產(chan) 量達到8500萬(wan) 噸(100%基礎)，同比增加2%，環比增加6%。從(cong) 前三季度來看，力拓鐵礦石產(chan) 量達到2.41億(yi) 噸，同比下降1%。力拓在產(chan) 量報告中表示，得益於(yu) 鐵路運能及業(ye) 績的改善，第三季度皮爾巴拉地區鐵礦石發運量達到8580萬(wan) 噸(100%基礎)，較2016年第三季度提高6%。

 力拓首席執行官夏傑思(J-SJacques)表示：“第三季度，我們(men) 的業(ye) 務進展得非常好，各個(ge) 環節的生產(chan) 效率都有所提高。尤其是隨著銀草山(Silvergrass)鐵礦的正式投產(chan) ，以及自動火車係統(AutoHaul)項目順利實施，我們(men) 的皮爾巴拉鐵礦業(ye) 務又取得了長足進步。”

 必和必拓季度鐵礦石產(chan) 量下降3%

 必和必拓日前發布報告稱，截至2017年9月30日的2018財年第一季度，其鐵礦石產(chan) 量為(wei) 5560萬(wan) 噸，同比下降3%(去年同期為(wei) 5760萬(wan) 噸)。

 必和必拓指出，金布巴鐵礦區雖然提升了采礦能力，並且產(chan) 量創下新紀錄，但受2017年6月份發生在鯨背山(MtWhaleback)篩選廠的火災影響，產(chan) 量並未增加。 不過，該公司指出，其2018財年的鐵礦石產(chan) 量和成本目標均維持不變，並確認了其2018財年鐵礦石的產(chan) 量預期值為(wei) 2.39億(yi) 噸~2.43億(yi) 噸。(樊三彩)此外，10月12日，必和必拓首席商務官白偉(wei) 誠發表署名文章指出，未來10年，“一帶一路”涉及的項目預計可催生多達1.5億(yi) 噸的鋼鐵需求。

 白偉(wei) 誠在文章中指出，基於(yu) 其跟蹤的項目數據分析，電力、鐵路、油氣管線和其他交通項目占“一帶一路”總投資的70%。由此可見，“一帶一路”沿線地區對於(yu) 基礎設施投資的需求是巨大的。這些投資項目將催生大量對於(yu) 建材和設備的需求，從(cong) 而直接或間接地拉動鋼鐵需求。

 白偉(wei) 誠進一步指出，這1.5億(yi) 噸的鋼鐵需求增量中，80%將用於(yu) 建築結構與(yu) 鋼筋混凝土，而其餘(yu) 20%將用於(yu) 機械製造及其他設備生產(chan) 。如果平均分配到10年期內(nei) ，相當於(yu) 每年1500萬(wan) 噸的鋼材需求增量，相當於(yu) “一帶一路”沿線地區年均鋼材需求的3%~4%。