10月23日從(cong) 科技部獲悉,國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專(zhuan) 項支持的北京大學項目團隊設計製備出一種高比容量的自體(ti) 積適應性矽/碳負極材料,為(wei) 開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛裏程奠定了基礎。
開發高容量負極是研製400Wh/kg鋰離子電池的重要前提,矽基負極具有10倍於(yu) 現有石墨負極的理論比容量,是當前負極材料開發的重點。但矽基負極在循環過程中涉及巨大的體(ti) 積膨脹,導致其循環穩定差、循環庫侖(lun) 效率低,嚴(yan) 重製約了高容量矽基負極的實際應用。北京大學項目團隊通過原位包覆、刻蝕等途徑,製備出一種蛋黃結構Si/C複合材料。由於(yu) 在活性納米Si核與(yu) 碳殼之間預留了緩衝(chong) 空間,複合材料在充放電過程中表現出自體(ti) 積適應性和良好的結構、界麵穩定性。該材料比容量達到1300mAh/g,3C、500周和5C、1000周後的容量保持率高達90%和80%。這一工作為(wei) 開發能量密度達到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎。




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