必和必拓日前發布報告稱，截至2017年9月30日的2018財年第一季度，其鐵礦石產(chan) 量為(wei) 5560萬(wan) 噸，同比下降3%（去年同期為(wei) 5760萬(wan) 噸）。 

 必和必拓指出，金布巴鐵礦區雖然提升了采礦能力，並且產(chan) 量創下新紀錄，但受2017年6月份發生在鯨背山（Mt Whaleback）篩選廠的火災影響，產(chan) 量並未增加。

 不過，該公司指出，其2018財年的鐵礦石產(chan) 量和成本目標均維持不變，並確認了其2018財年鐵礦石的產(chan) 量預期值為(wei) 2.39億(yi) 噸~2.43億(yi) 噸。 

  10月12日，必和必拓首席商務官白偉(wei) 誠發表署名文章指出，未來10年，“一帶一路”涉及的項目預計可催生多達1.5億(yi) 噸的鋼鐵需求。

 白偉(wei) 誠在文章中指出，基於(yu) 其跟蹤的項目數據分析，電力、鐵路、油氣管線和其他交通項目占“一帶一路”總投資的70%。由此可見，“一帶一路”沿線地區對於(yu) 基礎設施投資的需求是巨大的。這些投資項目將催生大量對於(yu) 建材和設備的需求，從(cong) 而直接或間接地拉動鋼鐵需求。

 白偉(wei) 誠進一步指出，這1.5億(yi) 噸的鋼鐵需求增量中，80%將用於(yu) 建築結構與(yu) 鋼筋混凝土，而其餘(yu) 20%將用於(yu) 機械製造及其他設備生產(chan) 。如果平均分配到10年期內(nei) ，相當於(yu) 每年1500萬(wan) 噸的鋼材需求增量，相當於(yu) “一帶一路”沿線地區年均鋼材需求的3%~4%。