鋼鐵去產(chan) 能在今年7月已完成預定目標任務，而截至7月底，煤炭去產(chan) 能1.28億(yi) 噸，完成全年目標任務的85%。未來鋼鐵煤炭去產(chan) 能將更多地依賴市場化的力量，而這不會(hui) 讓價(jia) 格出現單邊上漲。

 隨著落後產(chan) 能的淘汰，鋼鐵、煤炭的行業(ye) 格局得到明顯改善，對應的產(chan) 品價(jia) 格也在持續上漲。不過，《證券日報》援引中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東(dong) 觀點稱，未來去產(chan) 能更多依賴市場化，價(jia) 格的上漲會(hui) 在一定程度上增加去產(chan) 能的難度，而市場力量不會(hui) 讓價(jia) 格出現單邊上漲。

 雖然去產(chan) 能工作已進入“後時代”，但壓力仍然存在，究其原因主要在於(yu) 此前由行政主導的力量將會(hui) 被弱化，後續去產(chan) 能更多地是要靠市場化的力量，通過優(you) 勝劣汰的方式來淘汰落後產(chan) 能。中鋼協副會(hui) 長屈秀麗(li) 此前也指出，目前市場供需基本平穩，後期鋼材價(jia) 格難以持續大幅上漲。

 從(cong) 目前的狀況來看，去產(chan) 能逐步推進，鋼鐵、煤炭企業(ye) 經營狀況進一步好轉。而且采暖季即將來臨(lin) ，煤價(jia) 獲得一定支撐;盡管鋼鐵行業(ye) 處在傳(chuan) 統的淡季，但在環保限產(chan) 因素的影響下供應受到抑製，也有一定價(jia) 格上行壓力。 此前，山西七大煤企同時下調煤炭售價(jia) ，來保證煤炭供應。神華集團、中煤等大型煤炭企業(ye) ，也已相繼下調北方港市場煤價(jia) 格。

 截至10月12日，已有17家鋼鐵公司公布了三季報預告，除*ST滬科續虧(kui) 外，其餘(yu) 公司均實現盈利，其中7家公司預計淨利潤超過10億(yi) 元。 劉向東(dong) 還提到，將國有企業(ye) 改革與(yu) 去產(chan) 能工作相結合，可以更好地適應市場經濟的變化。如國企改革通過兼並重組可以有效提高產(chan) 業(ye) 集中度，這為(wei) 去產(chan) 能提供了更加市場化的手段。

 整體(ti) 來看，各地對於(yu) 去產(chan) 能政策執行的效果較好，鋼鐵、煤炭去產(chan) 能工作也在持續深度推進。在這之中，既有行政力量的推力，也有市場力量的拉力，尤其是國有企業(ye) 占多數的鋼鐵行業(ye) 。