法庫陶瓷國鐵業(ye) 務正式啟動，法庫陶瓷的綜合物流成本將降低30%。依托得天獨厚的資源優(you) 勢，法庫縣從(cong) 2002年開始，大力發展陶瓷製造產(chan) 業(ye) ，目前成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 地區規模最大、輻射能力最強、市場潛力巨大的陶瓷產(chan) 品研發、生產(chan) 和銷售基地。截至目前，入駐法庫陶瓷產(chan) 業(ye) 園區的上下遊企業(ye) 已達248家，初步形成了以建築陶瓷為(wei) 主，藝術陶瓷、日用陶瓷為(wei) 輔，擁有十二大品類、千餘(yu) 個(ge) 品牌、十大專(zhuan) 業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 批發市場以及相對完整產(chan) 業(ye) 鏈條的現代化陶瓷產(chan) 業(ye) 集群。今年1月至6月份，法庫陶瓷產(chan) 業(ye) 集群實現工業(ye) 總產(chan) 值31億(yi) 元，陶瓷出口額4000萬(wan) 美元。

　　不過，物流成本偏高的問題一直製約著法庫陶瓷產(chan) 業(ye) 的發展。據了解，2016年以前，法庫陶瓷的物流以公路運輸為(wei) 主，其中廣東(dong) 、福建等地陶瓷成品及原材料(黑泥)、山東(dong) 釉料等大多采用“海汽聯運”的傳(chuan) 統物流模式，出口物流成本偏高問題突出。為(wei) 降低物流成本，2016年4月，法庫開通“法庫——迪拜”等多條海鐵聯運通道，降低綜合物流成本35%，大大提升了法庫陶瓷在國際市場的競爭(zheng) 力。據統計，2016年，法庫利用“海鐵聯運”模式輸出2000餘(yu) 個(ge) 集裝箱，實現出口創匯6200萬(wan) 美元。

　　今年年初，受國內(nei) 經濟下行壓力及環保壓力影響，法庫陶瓷麵臨(lin) 生產(chan) 成本高及產(chan) 品滯銷等問題，法庫縣推出複製出口陶瓷“海鐵聯運”的模式，降低企業(ye) 綜合物流成本，提升法庫陶瓷的市場競爭(zheng) 力。目前，法庫火車站貨場國鐵業(ye) 務開通申請已獲批複，計劃10月上旬運抵黑泥40個(ge) 集裝箱。

　　同時，為(wei) 支持法庫陶瓷產(chan) 業(ye) 的發展，沈陽鐵路局已將大青至鐵嶺段三級鐵路升級為(wei) 一級電氣化鐵路，並開通大青至大連、丹東(dong) 、營口、盤錦、錦州、哈爾濱六條運費下浮線路，下浮幅度分別為(wei) 50%、70%、90%、80%、80%、85%，大幅度降低了法庫至各港口及貿易密集城市的運輸成本，法庫陶瓷的綜合物流成本也將隨之降低30%。

　　據法庫縣相關(guan) 負責人介紹，今年，法庫還將完善內(nei) 外貿海鐵聯運門到港、門到門的模式，綜合利用物流優(you) 勢，力爭(zheng) 全年完成陶瓷原材料及成品運輸270萬(wan) 噸，其中包括黑泥年運輸40萬(wan) 噸，山東(dong) 釉料20萬(wan) 噸，煤炭運輸90萬(wan) 噸，廣東(dong) 、福建等地陶瓷成品運輸90萬(wan) 噸，哈爾濱、丹東(dong) 兩(liang) 地陶瓷成品運輸30萬(wan) 噸。下一步，法庫還將圍繞陶瓷銷往東(dong) 北三省的輻射範圍，增加齊齊哈爾、長春、琿春、黑河、嫩江等線路。

　　隨著物流成本的降低，法庫陶瓷企業(ye) 項目建設步伐也隨之加快。目前，法庫陶瓷產(chan) 業(ye) 園區總投資15億(yi) 元的20個(ge) 重點項目正全速推進，包括沈陽北方明珠陶瓷有限公司陶瓷配套工業(ye) 地產(chan) 項目、沈陽晟和景觀陶業(ye) 有限公司景觀陶土製品二期工程項目、沈陽沈法燃氣有限公司物流中心建設項目及沈陽智馨物流有限公司物流倉(cang) 儲(chu) 及展示項目等。