國慶長假期間，天津石化聚酯裝置保持產(chan) 量650噸/天，且生產(chan) 穩定，產(chan) 品質量優(you) 等。這是自9月26日以來，該裝置14區實現鈦係催化劑完全取代銻係催化劑，成功生產(chan) 環保型聚酯產(chan) 品後，裝置14、15兩(liang) 區同時進行環保型聚酯產(chan) 品常態化生產(chan) 。

 天津石化聚酯裝置於(yu) 2000年投產(chan) 開車，分為(wei) 14、15區兩(liang) 條生產(chan) 線，設計生產(chan) 為(wei) 常規型聚酯產(chan) 品。由於(yu) 品種單一，產(chan) 品附加值低，缺乏市場競爭(zheng) 力。近幾年，聚酯裝置逐步從(cong) 低附加值產(chan) 品向高附加值產(chan) 品轉型，開發並生產(chan) 多種差別化產(chan) 品。隨著人們(men) 環保意識日益提高，為(wei) 適應市場發展趨勢，在2014年，公司將“開發生產(chan) 環保型聚酯產(chan) 品”進行科研立項，並在聚酯裝置15區首先試產(chan) 。

 環保型聚酯產(chan) 品就是在生產(chan) 過程中，用鈦係催化劑完全取代銻係催化劑。常規聚酯產(chan) 品通常使用銻係催化劑，銻是重金屬元素，銻係催化劑可能對人體(ti) 健康和環境帶來不利影響。而鈦屬於(yu) 輕金屬，鈦係催化劑在環保、成本、活性等方麵更具優(you) 勢。

 為(wei) 此，聚酯車間專(zhuan) 門成立攻關(guan) 小組，先後攻克使用高活性鈦係催化劑生產(chan) 後熔體(ti) 黏度、色相波動大，控製難等問題，從(cong) 而確保鈦係催化劑取代銻係催化劑比例不斷提高。

 2015年12月，15區完成取代工作，實現環保型聚酯產(chan) 品批量化生產(chan) 。此後，生產(chan) 進入調優(you) 階段，經過日常提、降產(chan) 和異常處理等操作，技術人員總結出添加劑最優(you) 使用量以及工藝控製點的優(you) 化操作，產(chan) 品質量等級率一直保持優(you) 等。

 在此基礎上，9月份，公司將14區生產(chan) 環保型產(chan) 品的生產(chan) 工作提上日程。結合15區鈦係催化劑取代銻係催化劑過程的生產(chan) 經驗，聚酯車間製定了《14區全鈦係催化劑取代實施方案》。取代期間，技術人員嚴(yan) 格按方案分階段逐步降低、稀釋銻係催化劑添加量，僅(jin) 用20餘(yu) 天即完成取代工作。期間，產(chan) 品色相、端羧基等各項指標保持在優(you) 等品等級範圍內(nei) ，產(chan) 品質量穩定。

 該裝置14區是天津石化合纖板塊差別化產(chan) 品開發生產(chan) 區。環保型產(chan) 品實現常態化生產(chan) 後，標誌著該裝置今後生產(chan) 的產(chan) 品不僅(jin) 為(wei) 高附加值差別化產(chan) 品，更符合綠色環保要求。