近期，多家大型煤企下調煤價(jia) 。

 9月28日起，神華、中煤和內(nei) 蒙古伊泰集團已相繼對北方港市場煤價(jia) 格下調10元/噸。此外，山西大同煤礦、陽煤集團、晉煤集團三大煤炭集團也宣布下調市場煤價(jia) 10元/噸。

 值得注意的是，一些民企也主動向大型集團“看齊”。據悉，鄂爾多斯部分民營煤企也主動對北方港市場煤價(jia) 格下調10元/噸。

 研究員張飛龍告訴記者，神華、中煤等下調市場價(jia) 的標誌性事件將促進煤價(jia) 上漲預期回落。但在10月期間供求並未發生根本性改變的背景下，回落幅度有限，偏緊短缺的供求形勢將在11~12月才能有所改觀。

 民營煤企主動下調煤價(jia)

 9月初以來，煤炭供應偏緊，市場價(jia) 格持續上漲，煤價(jia) 呈現出“淡季不淡”特征。現貨價(jia) 格從(cong) 9月初的620元/噸左右（5500大卡）一路飆升至730元/噸左右。

 為(wei) 穩定煤炭市場，抑製煤價(jia) 過快上漲，近期，國家發改委已多次發文強調保障煤炭供應。9月21日，國家發改委又發布了《關(guan) 於(yu) 做好煤電油氣運保障工作的通知》（以下簡稱“通知”），強調要加快推進煤炭優(you) 質產(chan) 能釋放，各產(chan) 煤地區要組織指導煤炭生產(chan) 企業(ye) 不得以簡單停產(chan) 方式開展或應對執法檢查，對具備條件的煤礦加緊落實產(chan) 能置換方案。

 此外，9月27日，中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 也發布《關(guan) 於(yu) 進一步做好今冬明春煤炭供應保障工作的通知》，要求努力穩定煤炭市場價(jia) 格。

 一些大型煤企率先下調煤炭價(jia) 格。9月28日起，神華、中煤已相繼對北方港市場煤價(jia) 格下調10元/噸。9月29日起，大同煤礦集團下調北方港口市場煤價(jia) 格10元/噸。10月1日起，陽煤下調本部鐵路市場電煤價(jia) 格10元/噸，晉煤市場電煤價(jia) 格下調10元/噸。

 大型煤企下調煤炭價(jia) 格的同時，一些民企也在跟進。據CCTD中國煤炭市場網信息，9月30日，鄂爾多斯民營企業(ye) 蒙泰集團、滿世集團、烏(wu) 蘭(lan) 集團、匯能集團等部分民營煤企主動對北方港市場煤價(jia) 格下調10元/噸。

 值得注意的是，去年11月，中煤和神華集團相繼下調現貨價(jia) 格10元/噸，市場價(jia) 格在11月中旬見頂開始回落。

 那麽(me) ，今年煤價(jia) 能否因為(wei) 幾大煤企降價(jia) 而出現回落呢？張飛龍表示，今年煤企下調市場價(jia) 格，對煤價(jia) 的直接影響沒有去年那麽(me) 大。

 促使去年11月價(jia) 格見頂回落的根本原因是供應的有效釋放，11月和12月產(chan) 量環比增加2000萬(wan) 噸以上，重回3億(yi) 噸/月上方。而目前來看，今年8月煤炭產(chan) 量並未及3億(yi) 噸，且9月因為(wei) 環保檢查等因素影響，產(chan) 量可能還會(hui) 更低一些。並且，今年對長協履約率提出了更高要求，市場煤價(jia) 格影響力在減弱。

 不過，張飛龍表示，煤企下調價(jia) 格，將對市場預期產(chan) 生影響，煤價(jia) 上漲預期會(hui) 減弱。“看著幾大集團降價(jia) 了，部分囤貨的貿易商可能會(hui) 出貨。”

 沿海煤運價(jia) 格出現下跌

 對於(yu) 接下來的煤價(jia) 走勢，張飛龍預計，10月上旬還是會(hui) 偏強勢，但是中旬之後，強勢的因素會(hui) 逐步減弱，有些貿易商會(hui) 提前出貨。

 值得關(guan) 注的是，沿海煤炭運費一般被認為(wei) 與(yu) 煤價(jia) 的變動息息相關(guan) ，在9月中上旬煤價(jia) 一路走高期間，沿海煤運市場也經曆了一波較大幅度的上漲。不過，近期的沿海煤運價(jia) 格出現了下跌。

 數據顯示，截至9月29日，中國沿海煤炭綜合運價(jia) 指數報1025點，環比上周下降12.3%，實現連續5天的下跌。

 張飛龍表示，沿海運費方麵，隨著前期采購補庫的陸續到港，整體(ti) 北上發運積極性有所回落，此外在臨(lin) 近“十一”長假以及煤炭價(jia) 格形勢分歧加大的背景下，交投氛圍有所回落，沿海運費環比回落明顯。

 數據顯示，截至9月28日，北方港（秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等）到長江口地區4萬(wan) ~5萬(wan) 噸海運費為(wei) 39~40元/噸，環比上周回落12元/噸左右。“海進江”方麵，長江口到九江1萬(wan) 噸船運費15元/噸，到城陵磯1萬(wan) 噸船運費21.5元/噸，到湖北宜昌1萬(wan) 噸船28元/噸。

  此外，短期來看，下遊需求在減弱。據CCTD中國煤炭市場網數據顯示，一方麵水電發力明顯，據初步統計，9月1日~25日，全國水電發電量同比增長23%，較去年同期大幅回升34個(ge) 百分點，較8月份環比回升18個(ge) 百分點。另一方麵，夏季用煤高峰已過，隨著天氣逐步轉涼，火電需求也在持續減弱。

 張飛龍指出，需求方麵，雖然在消費減量政策和“秋季多雨”、水電替代效應增加的情況下，煤炭消費量將有所下滑，但並不足以支撐市場價(jia) 格大幅回落。

 在張飛龍看來，煤價(jia) 真正開始較大幅度下跌要到11月與(yu) 12月的時候。目前煤炭價(jia) 格的上漲把原本取暖季之前的一波行情（即往年11月前後補庫存所引發的煤炭價(jia) 格上漲），強行提早到了9月，整個(ge) 煤炭價(jia) 格的波峰波穀都提前了。電廠提前已補好庫存，所以到11月~12月煤價(jia) 會(hui) 有下跌，預計下跌幅度在百元左右。