美國航天局官員9月29日在第68屆國際宇航大會(hui) 上透露，依托現有國際空間站，該機構的深空探索計劃將分三步走，到2033年前後抵達火星軌道。

 美國航天局副局長威廉·格斯登美爾在大會(hui) 舉(ju) 辦的“深空探索：2024年後景象”論壇上說，按照三步走計劃，當前階段美國航天局將繼續利用國際空間站作為(wei) 實驗和研究平台，解決(jue) 太空探索遇到的問題，優(you) 化解決(jue) 方案。這一階段還將對如何利用月球資源進行評估，製定深空探測標準。

 第二階段，美國航天局將展開地月空間任務，2024年前後在月球軌道上建成“深空門戶”太空港，作為(wei) 通往月球表麵和深空目的地的門戶。宇航員可以依托“深空門戶”對月球進行為(wei) 期20天至46天的考察，“深空門戶”還可以升降到不同月球軌道上運行。

 第三階段，深空運輸係統預計於(yu) 2029年建成，經過為(wei) 期1年的驗證飛行，到2030年至2033年，美國航天局將準備進軍(jun) 並抵達火星軌道。

 格斯登美爾說，深空探索需要所有人共同努力，美國航天局將努力把“深空門戶”建成開放而有活力的平台，並將與(yu) 國際夥(huo) 伴合作，以可持續方式進行深空探索。

當地時間2017年9月29日，澳大利亞(ya) 阿德萊德，在第68屆國際宇航大會(hui) 上，美國航天私企洛克希德-馬丁公司宣布，將致力於(yu) 研發火星基地以及可重複使用的火星登陸器——火星升降車。 

 作為(wei) 美國航天局火星計劃主要合作方，美國航天私企洛克希德－馬丁公司２９日在大會(hui) 宣布，將致力於(yu) 研發火星基地以及可重複使用的火星登陸器——火星升降車。

 洛克希德－馬丁公司說，該公司正在研發“深空門戶”原型，按計劃將在上麵建造“火星大本營”，宇航員可以從(cong) “火星大本營”乘飛船進入火星軌道，再搭乘火星升降車登陸火星表麵。
洛克希德－馬丁公司副總裁麗(li) 薩·加拉漢透露，該公司研製的“獵戶座”飛船預計２０１９年首次發射，目的地是月球。飛船的首次載人月球軌道飛行任務預計在２０２１年至２０２２年實施。
美國航天局與(yu) 俄羅斯聯邦航天機構在本屆國際宇航大會(hui) 期間簽署聯合聲明，同意就建造“深空門戶”開展合作。