當前，我國輪胎行業(ye) 迎來了又一輪並購重組潮。日前，江蘇省興(xing) 化市慶豐(feng) 橡膠輪胎有限公司所屬資產(chan) 在經曆過一次流拍後，第二次被拍賣。同時，盛泰輪胎與(yu) 興(xing) 源輪胎整合，永泰輪胎被華盛橡膠重組。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家分析指出，隨著世界經濟增速放緩、出口受阻，以及國家淘汰落後產(chan) 能和環保督察等因素，未來我國輪胎企業(ye) 倒閉並購會(hui) 有一個(ge) 高潮期，輪胎行業(ye) 開啟了又一輪的整合期。

資金困局   明星企業(ye) 為(wei) 之坍塌

 由於(yu) 資金運轉不佳，部分輪胎企業(ye) 無法支付銀行貸款利息，而被逼走上拍賣道路。

 位於(yu) 浙江溫州的百力橡膠輪胎有限公司，曾一度雄心勃勃，豪言成為(wei) 國內(nei) 大型輪胎生產(chan) 企業(ye) 並計劃2016年上市。但因攤子鋪得太大，又遇上溫州民間借貸風波，資金麵吃緊，加上企業(ye) 投產(chan) 後產(chan) 能沒有跟上，無法及時支付銀行貸款利息，最終被銀行逼債(zhai) ，通過變賣廠房及設備還債(zhai) 。據悉，其相應資產(chan) 評估價(jia) 3.721億(yi) 元，變賣價(jia) 為(wei) 2.081億(yi) 元，競拍者在經過146次出價(jia) 後，最終以2.41億(yi) 元成交。

 像這樣被逼拍賣的企業(ye) ，其實並不止百力橡膠輪胎一家。“許多輪胎企業(ye) 追求短期效益，盲目地擴充產(chan) 能，導致企業(ye) 進入困境。這些企業(ye) 無一例外，都是依靠銀行借貸來無序擴大產(chan) 能，最終走向了倒閉拍賣的命運。”山東(dong) 橡膠行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長張洪民指出，過去幾十年的發展，國內(nei) 輪胎企業(ye) 依靠信貸資本投資擴產(chan) 、低水平重複建設擴張的傳(chuan) 統發展模式，讓中國成為(wei) 世界第一大輪胎生產(chan) 國，但也造成輪胎行業(ye) 低端產(chan) 能嚴(yan) 重過剩、低端產(chan) 品同質化嚴(yan) 重的現狀。近幾年，隨著產(chan) 能日益過剩、美國雙反等貿易摩擦加劇，我國輪胎行業(ye) 進入一個(ge) 瓶頸期，於(yu) 是產(chan) 品積壓、資金鏈斷裂、借款還不了、員工工資發不出去成為(wei) 部分企業(ye) 的夢魘。

 同時，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家指出，很多中小輪胎企業(ye) 為(wei) 了從(cong) 銀行貸款，早已經把不動產(chan) 抵押給了銀行，麵對越來越嚴(yan) 厲的貸款政策，目前已經很難貸到款了，從(cong) 民間借的高利貸更像是飲鴆止渴。而天然膠的暴漲暴跌又讓企業(ye) 本來就很脆弱的財務變得更加艱難，部分輪胎企業(ye) 為(wei) 了減少開支隻得關(guan) 閉部分生產(chan) 線。一位中型輪胎企業(ye) 的高管無奈地說：“被收購是我們(men) 最好的結局。”

環保風暴   中小企業(ye) 首當其衝(chong)

 除了市場問題，橡膠輪胎產(chan) 業(ye) 的外圍環境也發生了很大變化。近段時期，各地大規模開展環保督察、安全監管、取締“小散亂(luan) 汙”等係列行動，包括輪胎在內(nei) 的眾(zhong) 多中小化工企業(ye) ，因環保問題被關(guan) 停整頓。

 青島關(guan) 停165家化工和橡膠企業(ye) 、70家化工企業(ye) 被責令關(guan) 停、日照關(guan) 停14家橡膠輪胎企業(ye) 、“散亂(luan) 汙”企業(ye) 9月底前一律關(guan) 閉……近段時間，輪胎主產(chan) 地山東(dong) 不斷爆出此類消息。據不完全統計，該省因環保、安全設施不達標被關(guan) 停的化工類企業(ye) ，已達千家之多。

 “環保督察給了政府淘汰落後產(chan) 能、發展綠色製造產(chan) 業(ye) 一個(ge) 契機，一些環保和節能不達標的中小企業(ye) 首當其衝(chong) ，而且今後的環保政策將越來越嚴(yan) 厲。”山東(dong) 省工業(ye) 聯合會(hui) 副秘書(shu) 長李曉指出，大批中小型輪胎企業(ye) 因為(wei) 環保不達標麵臨(lin) 罰款整頓，沒有政策支持，就得不到貸款，隻能退出市場。

 山東(dong) 省日前發布的《山東(dong) 省製造業(ye) “十三五“發展規劃》也明確指出要加快去產(chan) 能。顯而易見，一些斜交胎等低檔產(chan) 品一定將被淘汰，一些高汙染、高能耗的企業(ye) 將被勒令停產(chan) 。因此，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家指出，未來很長一段時間內(nei) ，中小型輪胎企業(ye) 倒閉、整合、收購的現狀將不會(hui) 改變，而且不排除未來有大型輪胎企業(ye) 倒閉的可能。

改變現狀   重組整合再掀浪潮 

 為(wei) 了扭轉這一困局，輪胎行業(ye) 又一次開始了整合大潮。

 目前，盛泰輪胎與(yu) 興(xing) 源輪胎的戰略合並已經確認，並得到當地政府和銀行在政策、資金上的支持。這兩(liang) 家輪胎企業(ye) 在全國的地位非常重要，去年全球75強輪胎企業(ye) 排名中，興(xing) 源輪胎位列第22名，銷售額達到12.85億(yi) 美元；盛泰則位列第30名，銷售額達到8.24億(yi) 美元。    

 此外，恒豐(feng) 橡塑繼拿下德瑞寶、沃森橡膠等公司後，近期又與(yu) 湧金輪胎簽訂租賃協議，有業(ye) 內(nei) 人士判斷，湧金輪胎有可能被恒豐(feng) 橡塑全部接盤。與(yu) 此同時，興(xing) 源輪胎還正在洽談對宏宇橡膠的整合，奧戈瑞被曝與(yu) 山東(dong) 大海集團達成深度合作。

 張洪民表示，輪胎產(chan) 業(ye) 是規模經濟，一個(ge) 地區上百家輪胎企業(ye) ，從(cong) 資金、設備、原材料供應等方麵看，都不是科學配置。以資產(chan) 為(wei) 紐帶，成立幾家大的輪胎集團，淘汰落後產(chan) 能，能夠形成規模經濟，進一步提高產(chan) 業(ye) 集中度。

 “國家逐漸加大對輪胎行業(ye) 的規範力度，靠擴產(chan) 能、上規模就能取勝的時代過去了。”盛泰集團副總經理孫紅旗說，“嚴(yan) 格準入條件、兼並重組、戰略合作，這些都是行業(ye) 發展的理性回歸，是走向健康發展的開始，而這也是我們(men) 所期待的。”