根據近日媒體(ti) 的報道，中國已完成首艘深海采礦船船體(ti) 的建造工作，該船長227米，寬40米，高18米，總噸位超過45000噸，船上配備了一係列的采礦設備，比如用於(yu) 深海勘探的水下機器人、吊重物的起重機以及直升機，最大開采深度更是達到2500米，一次出海可以連續作業(ye) 長達5年。

 據不完全統計，海底礦藏中有880億(yi) 噸的稀土、10億(yi) 噸的鈷和3萬(wan) 億(yi) 噸的多金屬結核礦，其戰略價(jia) 值和軍(jun) 事價(jia) 值讓全世界都眼紅不已。尤其是對陸上稀土資源極其匱乏的日本來說，若能開采海底資源，將徹底扭轉資源不足的局麵。據統計，日本僅(jin) 今年上半年，日本就從(cong) 中國進口稀土就超過2500噸，一旦稀土斷供，對其軍(jun) 工產(chan) 業(ye) 、高技術產(chan) 業(ye) 將造成致命打擊。

 據悉，日本在其近海區域探測到的稀土儲(chu) 量就足夠開采200年，但憑借日本當前的技術條件尚無法開采。在中國造出全球首艘真正意義(yi) 上的深海采礦船後，據日本《產(chan) 經新聞》網站報道，日本已經表達出購買(mai) 中國采礦船的意向，若中國願意可以出高價(jia) 購買(mai) 全套技術。

 正所謂先下手為(wei) 強，早在數年前，中國就開始對海洋開發進行長遠布局，早就已經從(cong) 國際海底管理局獲得東(dong) 太平洋、西北太平洋、西南印度洋等多塊海底富礦區（恰好與(yu) 日本發現的海底稀土礦區重合）。另外，中國已研發出潛深世界之最（7062米）的蛟龍號深海探測器，並先後建造3艘大型海洋地質勘探船，形成從(cong) 水下到水麵的立體(ti) 勘探和采礦體(ti) 係。

 目前，有消息稱，新建的深海采礦船將在2018年交付加拿大，以每天130萬(wan) 的租金租借，合同期為(wei) 5年。中國打算在接下來建造出噸位更大、采礦深度更深的采礦船，用於(yu) 我國海底資源開采。深海開采技術以及日本近海資源開采許可，兩(liang) 個(ge) 條件中國都滿足了！