物流運輸是連接生產(chan) 企業(ye) 與(yu) 最終用戶之間的通道，可以說是保證製造型企業(ye) 運轉的生命線。如果現有運送貨物的貨車出現大量限製甚至出現停擺，對製造企業(ye) 和整個(ge) 市場的影響不敢想象。

 前天刷爆朋友圈“唐山水泥價(jia) 格漲幅100元/噸”的消息，企業(ye) 漲價(jia) 原因就都有因政府物流運輸政策出台而受到的影響。而這一切已經在越來越多的地區上演。

 擁有柴油車和重型柴油車數量居全國首位的山東(dong) 省近期就出台了最嚴(yan) “限運令”。

 近日，山東(dong) 省環境保護廳、公安廳、交通運輸廳三部門聯合印發《關(guan) 於(yu) 加強重型柴油車汙染管控的通知》，嚴(yan) 格落實《2017年環境保護突出問題綜合整治攻堅方案》和《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》有關(guan) 要求，自2017年10月1日起至2019年9月30日，全麵加強重型柴油車輛排氣汙染監管。

 該通知規定，要進一步提升港口區域內(nei) 的鐵路運輸比例。10月1日起仍然使用柴油貨車運輸集疏港煤炭的，港航管理部門將責令港口企業(ye) 暫停煤炭裝卸作業(ye) ，並在2個(ge) 月內(nei) 完成整改。整改期間，海事部門將不允許煤炭運輸船舶靠港作業(ye) ，道路運輸管理部門將注銷承運車輛道路運輸證。

 針對陸路運輸中的重型柴油貨車，該通知要求，山東(dong) 省內(nei) 7個(ge) “京津冀大氣汙染傳(chuan) 輸通道城市”的公安、交通運輸、環保等部門將在重型柴油貨車主要通行道路、物流貨運通道等，每天開展聯合執法。公安部門負責路麵攔車，環保部門負責現場人工檢測，對經檢測超標的車輛由交通運輸部門督促維修，環保部門督促整改、複檢。其他城市每月也將定期組織相關(guan) 檢查。

 此外，山東(dong) 還將利用信息化手段監管重型柴油貨車。11月1日起，公安部門將利用卡口係統對闖入限行區域的重型柴油貨車進行抓拍取證，並利用機動車緝查布控係統、黑煙抓拍係統和交警執法站，對排放黑煙等明顯可視排氣汙染物和逾期未檢的重型柴油貨車進行實時預警、快速攔截，對現場查處的重型柴油貨車，依法進行處罰。