近日，印度塔塔鋼鐵和德國蒂森克虜伯集團(ThyssenKrupp)宣布，已就合並歐洲鋼鐵業(ye) 務達成協議，將於(yu) 2018年內(nei) 各出資50%，成立合資公司，共同抵禦來自中國鋼業(ye) 的壓力。

 據了解，上述兩(liang) 家公司的歐洲業(ye) 務合計銷售額達到150億(yi) 歐元，員工為(wei) 48000千人。隨著兩(liang) 大企業(ye) 的合並，全年鋼材供貨量將達到2100萬(wan) 噸，與(yu) 居世界第13位的韓國現代製鐵並駕齊驅。，新公司名為(wei) “蒂森克虜伯塔塔鋼鐵”，將成為(wei) 規模僅(jin) 次於(yu) 安賽樂(le) 米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司，總部設在荷蘭(lan) 阿姆斯特丹，新公司最多會(hui) 裁員4000人，以提高采購和物流等效率。

由於(yu) 被不斷崛起的中國鋼材擠壓，歐洲企業(ye) 的業(ye) 績迅速惡化。在世界產(chan) 量排行榜前列出現的歐洲企業(ye) 隻有安賽樂(le) 米塔爾，很多歐洲鋼鐵公司麵臨(lin) 盈利惡化。 與(yu) 此同時，法國和英國提出2040年後禁止銷售發動機汽車，而純電動汽車的車身重量將影響行駛距離，因此必將迎來輕量化趨勢。每輛汽車的鋼材使用量有可能減少，各鋼鐵公司的危機感正在提高。

雖然目前行情正在複蘇，但上述兩(liang) 家公司認為(wei) 單獨生存下去仍很困難。印度最大財團塔塔集團董事長、塔塔鋼鐵董事長納塔拉詹?錢德拉塞卡蘭(lan) 認為(wei) ，通過業(ye) 務合並會(hui) 獲得相輔相成的效果，並將共同應對結構變化，打造強大的歐洲第二大企業(ye) 。