近日，2017東(dong) 亞(ya) 海洋合作平台黃島論壇在青島閉幕。論壇期間，大會(hui) 發布了《東(dong) 亞(ya) 航運發展大數據報告》，報告認為(wei) ，東(dong) 亞(ya) 地區成為(wei) 全球最大的大宗商品海運貿易進口地，也是全球最重要的集裝箱出口地。

 報告顯示，東(dong) 亞(ya) 地區成為(wei) 全球最大的大宗商品海運貿易進口地，也是全球最重要的集裝箱出口地。統計數字顯示，東(dong) 亞(ya) 地區原you、鐵礦石、煤炭、LNG、LPG 海運貿易進口量占全球的市場份額分別為(wei) 31%、83%、45%、57%、36%，超過其它地區。同時，東(dong) 亞(ya) 地區也是全球重要的汽車出口地，約占全球海運貿 易量的30%。

 報告表示，東(dong) 亞(ya) 港口在2016年全球前100名集裝箱港口中，中日韓三國共31個(ge) ，其中中國有23個(ge) ，日本有5個(ge) ，韓國有3個(ge) 。全球前十大港口中，中國占據7席。目前，中國正加速推進中歐班列建設，發展港口集裝箱多式聯運。

 報告最後認為(wei) ，2016年，海運量指數同比增長了6%，大宗商品銷量在增長，尤其是中國的需求還在不斷增長，拉動了整個(ge) 東(dong) 亞(ya) 地區海運量指數的上升。據悉，東(dong) 亞(ya) 海洋合作平台黃島論壇是主要麵向東(dong) 盟和中日韓(10+3)雙向開放合作的創新性平台，在與(yu) 東(dong) 盟地區工商、港口、船舶海工及海洋文化交流合作等方麵發揮了重要的平台作用，促進中、日、韓與(yu) 東(dong) 盟各國在海洋、經貿、文化等領域交流合作。

 本屆論壇以“東(dong) 亞(ya) 聯通、絲(si) 路共贏”為(wei) 主題，為(wei) 期2天，由中國國家海洋局、山東(dong) 省人民政府主辦，設置了主論壇、東(dong) 亞(ya) 工商領袖峰會(hui) 、東(dong) 亞(ya) 港口聯盟大會(hui) 、東(dong) 亞(ya) 海洋高峰論壇等板塊，來自中國、日本、韓國、東(dong) 盟成員國及歐美的36個(ge) 國家和地區約五百位嘉賓參會(hui) 。