11日，A股市場鋰電池板塊掀起漲停潮，滬深兩(liang) 市多達10餘(yu) 隻鋰電股漲停，並帶動了石墨烯、稀土永磁等資源類題材的整體(ti) 活躍。交易所盤後披露的龍虎榜顯示，機構席位、滬深股通席位、活躍遊資席位共同構成了推動鋰電板塊大漲的主要力量。

　　機構、遊資攜手進駐鋰電股

　　杉杉股份11日股價(jia) 高開高走，尾盤封上漲停，盤後龍虎榜顯示，機構、滬股通、營業(ye) 部三路資金共同現身買(mai) 入榜單。中信證券深圳總部高居杉杉股份買(mai) 一位置，買(mai) 入金額4505.31萬(wan) 元；滬股通席位位居買(mai) 二位置，買(mai) 入金額2580.05萬(wan) 元；兩(liang) 家機構席位分列買(mai) 三和買(mai) 五，買(mai) 入金額分別為(wei) 2464.39萬(wan) 元和2338.82萬(wan) 元。

　　鹽湖股份自上周五獲機構席位大幅買(mai) 入後，11日再度受到機構追捧。一家機構席位位居鹽湖股份買(mai) 三位置，買(mai) 入金額4239.34萬(wan) 元。此外，一線遊資中泰證券深圳歡樂(le) 海岸位於(yu) 買(mai) 四位置，買(mai) 入金額3770.02萬(wan) 元。

　　除了上述個(ge) 股之外，先導智能11日同樣獲機構、深股通、遊資共同買(mai) 入，其中兩(liang) 家機構席位合計買(mai) 入5400.28萬(wan) 元；天賜材料獲一家機構席位買(mai) 入4656.61萬(wan) 元；多氟多獲知名遊資光大證券寧波解放南路買(mai) 入1.12億(yi) 元。

　　鋰電板塊融資餘(yu) 額持續攀升

　　今年8月以來，已有大量高風險偏好的融資資金持續流入鋰電板塊。而在最近一周內(nei) ，鋰電板塊的融資餘(yu) 額增長呈現愈演愈烈之勢。

　　Wind數據顯示，7月末，鋰電池板塊25隻兩(liang) 融標的股合計融資餘(yu) 額約為(wei) 301億(yi) 元。8月末，鋰電池板塊融資餘(yu) 額增長至338億(yi) 元。截至9月8日收盤，這一數字已經增至369億(yi) 元，最近6個(ge) 交易日增幅基本等於(yu) 整個(ge) 8月份的總和。

　　個(ge) 股方麵，長園集團9月以來融資餘(yu) 額從(cong) 5.40億(yi) 元增至7.44億(yi) 元，增幅達到37.59%，高居鋰電池板塊首位。此外，億(yi) 緯鋰能、國軒高科9月以來融資餘(yu) 額增幅均超過20%，贛鋒鋰業(ye) 、橫店東(dong) 磁等增幅也在10%以上。

　　全球汽車電動化時代或開啟

　　9月9日，工信部有關(guan) 人士表示，將會(hui) 同相關(guan) 部門製訂新能源的“雙積分”管理辦法，並將於(yu) 近期發布實施。在此之前，近期已有包括英國、法國、德國在內(nei) 的6個(ge) 國家宣布將在未來全麵禁售燃油車。

　　東(dong) 吳證券分析認為(wei) ，從(cong) 長遠看，全球汽車業(ye) 的電動化大浪潮剛剛到來。如果按照各國的燃油車退出機製的長遠規劃看，鋰電池的需求量將會(hui) 是目前市場預期的數十倍之多，鋰電設備的行業(ye) 天花板遠沒有到來。

　　中泰證券指出，由於(yu) 我國汽車銷量占到了全球的三分之一左右，我國如果禁售燃油車，或將對全球汽車行業(ye) 產(chan) 生深遠影響，並把鋰電材料推升至新的高度。在此曆史潮流下，中泰證券繼續堅定看好“鋰、鈷和銅箔”三大鋰電材料的投資機會(hui) 。