9月11日消息,財政部官員日前表示,我國明確新能源車補貼退坡政策,防範產(chan) 能過剩。
我國新能源汽車產(chan) 業(ye) 快速發展,與(yu) 財稅政策有效支持密不可分。財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示,在新能源汽車市場發展初期,財政補貼是激勵消費最直接的手段,財政部會(hui) 同有關(guan) 部門建立了一整套財稅政策體(ti) 係。
宋秋玲:消費補貼的政策初衷是培育市場,實踐證明是行之有效。但長期執行消費補貼,企業(ye) 也容易患上政策“依賴症”,行業(ye) 容易出現低水平的盲目擴張,形成產(chan) 能過剩,目前補貼的退坡政策已經明確。
宋秋玲表示,未來的新能源汽車競爭(zheng) 將白熱化,要實現我國汽車強國夢,必須在當前良好發展勢頭基礎上,及時調整完善政策措施,進一步激發企業(ye) 創新的活力和動力。
宋秋玲:確保財政補貼政策退出之後,新能源汽車扶持力度不會(hui) 斷檔。下一步,我們(men) 支持有關(guan) 部門盡快建成新能源汽車監管平台,動態掌握行業(ye) 發展情況;另一方麵加快補齊充電設施短板,落實好“十三五”充電基礎設施的獎補政策,鼓勵各調動社會(hui) 資本的積極性,提高充電設施利用率。




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