近日，在國家能源集團新疆紅沙泉二號露天煤礦（以下簡稱“紅二礦”），58台無人駕駛礦卡正高效運轉，其中52台為(wei) 純電動車型，標誌著該礦在純電無人駕駛運輸領域取得突破性進展。截至目前，這批無人礦卡已累計安全運行50萬(wan) 公裏，並實現運輸環節零碳排放，為(wei) 我國露天煤礦智能化、綠色化運輸提供了可借鑒的實踐經驗。

純電+無人駕駛，破解礦山運輸痛點

紅二礦年產(chan) 能2000萬(wan) 噸，土石方剝離與(yu) 煤炭運輸任務繁重。傳(chuan) 統燃油礦卡不僅(jin) 能耗高、排放量大，且駕駛員長期在惡劣環境下作業(ye) ，存在安全與(yu) 用工難題。2025年1月起，該礦分批投用58台無人駕駛礦卡，其中52台采用純電驅動，有效解決(jue) 了燃油成本高、碳排放大的行業(ye) 痛點。

“批量應用純電無人駕駛礦卡，實現了運輸環節零碳智能，不僅(jin) 從(cong) 根本上降低了傳(chuan) 統礦山運輸中的安全風險，運輸效率也得到了顯著提升，展現了現代礦山綠色化、智能化發展的新方向。”紅二礦總工程師白晟華介紹。依托智能調度係統，無人礦卡可自主規劃最優(you) 路徑，精準裝卸，並實時感知路況，大幅提升運輸安全性和穩定性。

智能調度+遠程監控，改善礦山工作模式

在紅二礦智能雲(yun) 控中心，操作人員通過大屏實時監控礦卡運行狀態，360°視角讓遠程操控如同親(qin) 臨(lin) 駕駛室。無人礦卡的方向盤自主調整，遇到坑窪路麵自動減速避讓，全程無需人工幹預，雲(yun) 控平台動態分配車輛任務，智能精準調配無人礦卡運力。

“過去礦卡司機要在露天環境下長時間作業(ye) ，現在隻需在控製室監控，勞動強度大幅降低。”車輛運維負責人冷凝表示。這一轉變不僅(jin) 改善了作業(ye) 環境，還推動了傳(chuan) 統礦工向智能化運維人員的轉型。

規模化應用，為(wei) 行業(ye) 提供可複製方案

紅二礦的實踐表明，純電無人駕駛礦卡在大型露天煤礦具備規模化應用條件。目前，該礦無人運輸係統已與(yu) 采礦、排土等環節深度協同，形成完整的智能化運輸鏈條。

業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家認為(wei) ，紅二礦的成功運行，驗證了純電無人礦卡在效率、安全、環保方麵的優(you) 勢，為(wei) 國內(nei) 露天礦山提供了可複製的技術方案。未來，隨著新能源與(yu) 自動駕駛技術的進一步成熟，這一模式有望在更多礦區推廣，推動我國礦山運輸向綠色化、智能化加速邁進。