美國政界人士和媒體(ti) 頻頻熱炒“中美登月之爭(zheng) ”，眼瞅中方項目進展穩步又紮實，這種焦慮正日益升溫。

 特別是“中國將領先美國登月”的悲觀論調，深深刺痛了美國國家航空航天局（NASA）代理局長、交通部長肖恩·達菲。

“這是在嘲諷整個(ge) NASA！”

 根據彭博社等媒體(ti) 獲得的內(nei) 部講話錄音，達菲9月4日向NASA全體(ti) 職工發表講話時信誓旦旦，宣稱美國“一定會(hui) 搶在中國之前登月”，將贏得“第二次太空競賽”。

 達菲在講話時反駁了近期部分批評者的觀點，這些人認為(wei) 中國將先於(yu) 美國重返月球。

 但達菲自稱這不可能。他說，若最終結果真是如此，“那我真是活見鬼了！”（I'll be damned）。

NASA代理局長肖恩·達菲

 達菲提及了前一天參議院商務委員會(hui) 聽證會(hui) 的證詞，當時有人質疑NASA是否有能力在中國之前將人類重新送上月球表麵。

 達菲說：“昨天有證詞說‘NASA無法比中國更早登上月球’，這是在嘲諷整個(ge) NASA（That was shade thrown on all of NASA）。”

 “我們(men) 一定會(hui) 搶在中國之前登月。確保安全、迅速、不出錯地完成任務。”

 說歸說，達菲也知道NASA目前麵臨(lin) 一堆問題。

 達菲表示，NASA有時“會(hui) 讓安全成為(wei) 阻礙進步的敵人”，而該機構必須能夠“敢於(yu) 邁出一些大步”。而且NASA需要降低其載人登月項目的成本。

 “如果發射一次要花費 40 億(yi) 美元，要維持一個(ge) 登月項目就會(hui) 變得非常困難。” 達菲說道，他似乎援引的是NASA監察長在2021年發布的一份報告中的估算數據。“我們(men) 必須以更具成本效益的方式來做事。”

 NASA和交通部的發言人尚未立即回應置評請求。

 另據福克斯新聞獲取的一段講話視頻，達菲誓言，美國將在特朗普總統任期結束前重返月球，他堅稱美國將贏得對中國的“第二次太空競賽”。

 達菲在視頻中說：“我們(men) 將重返月球，而這一次，當我們(men) 插上美國國旗，就會(hui) 讓它永遠留在那裏。我承諾，要在特朗普總統卸任前實現這一目標。”

 他補充道：“中國想要搶先，但我們(men) 會(hui) 更快到達。我們(men) 將贏得這場第二次太空競賽。”

 自1972年阿波羅17號任務以來，美國宇航員再未登上過月球表麵。

 盡管特朗普預算提案中大砍了24%的NASA經費，但達菲表示，“阿爾忒彌斯”計劃將繼續推進，最終助力美國登上火星。

 他說，這項始於(yu) 特朗普總統第一任期的關(guan) 鍵太空計劃，是美國在太空領域保持主導地位的重要支撐。“通過阿爾忒彌斯學到的東(dong) 西，將最終把我們(men) 帶到火星。”

 “中國目標明確行動統一，再看看美國...”

 不難看出，達菲一番打氣的背後，恰恰暴露出其日益匱乏的信心。畢竟麵對技術和資金難題，對美國登月計劃持消極態度的人不在少數。

 先來看看，讓達菲耿耿於(yu) 懷的這場聽證會(hui) ，到底說了些什麽(me) 。

 據美國“太空”網站報道，參議院商務委員會(hui) 的這場聽證會(hui) 就中美太空競賽拉響警報，強調美國必須在地球之外保持主導地位。

 該委員會(hui) 主席、得克薩斯州共和黨(dang) 參議員特德·克魯茲(zi) 開場便警告，如果NASA的“阿爾忒彌斯計劃”進展不順，美國可能將月球“輸給”中國。

 去年12月16日，美國泰特斯維爾，阿爾忒彌斯登月計劃第二階段任務的設備。 IC Photo

 與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家指出，中國的核心優(you) 勢在於(yu) 政府對登月任務架構“目標明確、行動統一”，而美國存在“政府換屆導致政策反複”的問題，對跨十年甚至跨代際的太空任務造成損害。

 此外，項目延遲、預算不確定性或承諾動搖，可能會(hui) 削弱美國航天產(chan) 業(ye) 及國際信譽，將國際夥(huo) 伴推向中國的懷抱。

 前NASA局長吉姆·布裏登斯廷說，當前美國登月架構脆弱且過度依賴SpaceX，使計劃易受衝(chong) 擊。“除非做出改變，否則美國極不可能趕超中國預計的登月時間表。”

 他稱，若美國在登月競賽中輸給中國，經濟利益可能會(hui) 向中國傾(qing) 斜；同理，若美國無法在近地軌道維持強大存在，不僅(jin) 會(hui) 削弱自身太空運營能力，還會(hui) 促使國際夥(huo) 伴轉向中國“天宮”空間站，從(cong) 而背離美國利益。

 “長期以來，（美國太空政策）在不同政府換屆間反複搖擺，造成了嚴(yan) 重損害，這正是NASA麵臨(lin) 的挑戰。太空探索本質上需要數十年甚至跨代際的努力，不能這樣反複無常。”布裏登斯廷說。

 Redwire公司民用與(yu) 國際太空部門總裁邁克·戈爾德則擔憂，若無法獲得持續資金且近期不采取行動，國際空間站上的美國宇航員數量可能從(cong) 目前的四人減少至三人或兩(liang) 人，屆時，中國在太空的航天員數量將首次超過美國，他說這種情況“不可接受”。

 8月6日，攬月月麵著陸器著陸起飛綜合驗證試驗取得圓滿成功 視覺中國

 無獨有偶，科技媒體(ti) “Ars Technica”記者埃裏克·伯傑近日發表的一篇文章，也在航天政策圈內(nei) 引發震動。

 伯傑在提及中國多次成功測試登月相關(guan) 硬件（包括一款載人登月器原型），以及 SpaceX“星艦”此前經曆的一係列挫折後，得出了一個(ge) 令人清醒的結論：“現在很有可能是中國將在本十年內(nei) ‘擊敗’NASA，重返月球，並至少贏得這場新太空競賽的初期階段。”

 “這一結論足以讓人整個(ge) 十年都心情受挫。”美國太空領域作家惠廷頓認為(wei) ，或許伯傑“過早認輸了”，但他確實敲響了警鍾，未來某個(ge) 時刻，人們(men) 可能會(hui) 圍坐在電視機前，觀看自1972年12月以來首批登上月球的人講著中文。

 雖然NASA計劃2026年初通過“阿爾忒彌斯2號”任務將宇航員送上月球軌道，但除非“星艦”的月球登陸器能夠將宇航員送上月球表麵，否則後續的“阿爾忒彌斯3號”任務就無法進行。在此之前，還有很多事情需要完成。

 按照官方時間表，“阿爾忒彌斯3號”任務計劃在2027年將宇航員送上月球，距今僅(jin) 剩兩(liang) 年時間。

 SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特韋爾曾向達菲保證，“星艦”載人登陸係統將如期準備就緒。然而，目前沒有獨立航天觀察人士相信2027年的登月目標可行，或許到2028年才有可能。

 一些美國政客們(men) 更是“想象力”豐(feng) 富。

 今年2月，在華盛頓舉(ju) 行的商業(ye) 太空會(hui) 議上，美國得克薩斯州國會(hui) 議員、眾(zhong) 議院科學、太空與(yu) 技術委員會(hui) 主席布魯斯·巴賓大開腦洞，他臆測：月球上可能會(hui) 出現用中文書(shu) 寫(xie) 的“不得擅入”的標誌。

 巴賓稱：“我的首要任務是確保美國宇航員重返月球表麵，而且我們(men) 要趕在中國之前做到這一點。”

 相較於(yu) 美國太空計劃的喧囂與(yu) 混亂(luan) ，中國的月球探索計劃進展踏實而順利，載人登月發展穩步推進，已經進行了多次繞月探測和取樣任務，為(wei) 在2030年前實現中國人首次登陸月球奠定基礎。

 今年4月24日，中國國家航天局局長單忠德表示，中國探月工程始終秉持平等互利、和平利用、合作共贏的原則，與(yu) 國際社會(hui) 共享發展成果。中國將持續開放月球科研樣品國際申請，我們(men) 期待全球科學家獲得更多科學發現，共同拓展人類認知、造福全人類。