日前,全球首艘加裝旋筒風帆的40萬(wan) 噸級礦砂船“蘇哈”輪,在山東(dong) 港口青島港董家口港區港池內(nei) 靠泊。這是我國北方港口首次完成該類型船舶靠泊,標誌著青島港在靠泊特種超大型船舶領域取得新突破,展現了在特種超大型船舶靠泊作業(ye) 領域的過硬實力,並為(wei) 今後靠泊該類船型提供了可複製、可推廣的靠泊經驗。


據了解,“蘇哈”輪長360米,寬65米,載重達40萬(wan) 噸,其左舷安裝的5個(ge) 直徑5米、總高37.8米的折疊式旋筒風帆,雖然為(wei) 遠洋航行提供了助力,卻給靠泊帶來了極大挑戰。因風帆位置影響,船舶左側(ce) 帶纜困難,必須在港池內(nei) 完成掉頭,以右舷靠泊。40萬(wan) 噸級船舶滿載時慣性巨大、停車性能弱,在港池內(nei) 掉頭,對水域條件、船舶操縱精度以及拖輪的配合程度都提出了近乎苛刻的要求。




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